Apre anpil ane apa ak konpetisyon youn ak lòt, nan dènye tan yo pi gwo bòs mason yo te fòse yo mete tèt yo ansanm. Kit pou pataje depans pou devlope teknoloji pou kondwi otonòm, oswa elektrifikasyon, oswa menm pou devlope nouvo teknoloji sekirite, gen plis ak plis anons patenarya teknolojik.
Se konsa, apre nou te wè BMW, Audi ak Daimler mete tèt yo ansanm pou achte Nokia a HERE app yon ti tan de sa, nou ap pote ou ankò yon lòt "inyon" ki jiska dènyèman ta gen, omwen, fasil.
Fwa sa a, manifaktirè yo ki enplike yo se BMW, Daimler, Ford, Volvo, kote HERE, TomTom ak plizyè gouvènman Ewopeyen yo te rantre tou. Objektif amalgam sa a nan konpayi yo e menm gouvènman yo? Senp: ogmante sekirite wout sou wout Ewòp la.
Pataje enfòmasyon pou ogmante sekirite
Nan kad travay yon patenarya piblik-prive ki rele European Data Task Force, pwojè pilòt kote BMW, Daimler, Ford, Volvo, HERE ak TomTom te enplike nan vize etidye aspè teknik, ekonomik ak legal machin yo. to-X (tèm yo itilize pou dekri kominikasyon ant machin ak enfrastrikti transpò).
Abònman nan bilten nou an
Se poutèt sa, pwojè pilòt la gen pou objaktif pou kreye yon platfòm sèvè-net ki pèmèt pataje done trafik ki gen rapò ak sekirite wout. Nan lòt mo, machin ki soti nan BMW, Daimler, Ford oswa Volvo yo pral kapab pataje done sou platfòm la an tan reyèl sou wout yo vwayaje sou yo, tankou kondisyon ki glise, vizibilite pòv oswa aksidan.
Lè sa a, manifaktirè yo pral kapab itilize done sa yo pou avèti chofè yo sou danje potansyèl sou yon wout patikilye, epi founisè sèvis yo (tankou HERE ak TomTom) ka bay enfòmasyon yo kolekte epi pataje sou platfòm la nan sèvis trafik yo ak nan sèvis trafik yo. trafik ki opere pa otorite wout nasyonal yo.