Swasanndis milyon dola oswa yon sèt ki te swiv pa sèt zewo, ekivalan a (nan to echanj jodi a) nan apeprè 60 milyon ero se yon kantite lajan konsiderab. Ou ta ka achte yon mega-kay... oswa plizyè; oswa 25 Bugatti Chiron (pri debaz nan € 2.4 milyon dola, eksepte taks).
Men, David MacNeil, pèseptè otomobil ak Direktè Jeneral WeatherTech - yon konpayi ki vann Pwodwi pou Telefòn machin - te deside depanse $ 70 milyon dola nan yon sèl machin, ki se yon dosye tout tan.
Natirèlman, machin nan se trè espesyal - li nan lontan yo te klasik la ak valè ki pi wo nan kontra li yo - epi, pa etonan, li se yon Ferrari, petèt Ferrari ki pi venere nan tout, 250 GTO la.
Ferrari 250 GTO a pou 60 milyon ero
Kòm si Ferrari 250 GTO a pa t inik nan tèt li - sèlman 39 inite yo te pwodwi - inite MacNeil achte a, nimewo chasi 4153 GT, ki soti nan 1963, se youn nan egzanp ki pi espesyal li yo, akòz istwa li yo ak kondisyon.
Etonan, malgre li te fè konpetisyon, 250 GTO sa a pa janm gen yon aksidan , ak vle di soti nan nòmalman tout lòt GTO pou penti diferan li yo gri ak yon bann jòn - wouj se koulè ki pi komen.
Objektif 250 GTO a se te fè konpetisyon, ak dosye track 4153 GT a long ak distenge nan depatman sa a. Li te kouri, nan de premye ane li yo, pou pi popilè ekip Bèlj Ecurie Francorchamps ak Equipe National Belge - se la li te genyen senti jòn nan.
#4153 GT a an aksyon
An 1963 li te fini katriyèm nan 24 èdtan Le Mans — dirije pa Pierre Dumay ak Léon Dernier —, ak ta genyen 10 jou Tour de France an 1964 , ak Lucien Bianchi ak Georges Berger nan lòd li. Ant 1964 ak 1965 li ta patisipe nan 14 evènman, ki gen ladan Angola Grand Prix.
Ant 1966 ak 1969 li te nan peyi Espay, ak Eugenio Baturone, nouvo pwopriyetè li ak pilòt. Li ta sèlman reparèt nan fen ane 1980 yo, lè li te achte pa franse Henri Chambon, ki te kouri nan 250 GTO nan yon seri de kous istorik ak rasanbleman, epi yo ta evantyèlman vann ankò an 1997 nan Swis Nicolaus Springer la. Li ta tou kous machin nan, ki gen ladan de aparisyon Goodwood Revival. Men, nan lane 2000 li ta dwe vann ankò.
Ferrari 250 GTO #4153 GT
Fwa sa a, li ta Alman Herr Grohe, ki te peye anviwon 6.5 milyon dola (apeprè 5.6 milyon ero) pou 250 GTO a, vann li twa ane pita bay konpatriyòt Christian Glaesel, li menm yon pilòt - li espekile ke li te Glaesel tèt li ki te vann David MacNeil Ferrari 250 GTO a pou prèske € 60 milyon dola.
restorasyon an
Pandan ane 1990 yo, DK Engineering - espesyalis Britanik Ferrari - ta retabli Ferrari 250 GTO sa a e li te resevwa sètifikasyon Ferrari Classiche nan ane 2012/2013. DK Engineering CEO James Cottingham pa te patisipe nan vant lan, men li te gen konesans premye men sou modèl la, li fè kòmantè: "Sa a se san dout youn nan pi bon 250 GTO yo deyò an tèm de istwa ak orijinalite. Peryòd li nan konpetisyon trè bon [...] Li pa janm fè yon gwo aksidan epi li rete trè orijinal."