Li te inevitab, pa vre? Prezantasyon Volkswagen T-Roc International te fèt nan Pòtigal. Plis pase 40 inite utilitèr "made in Portugal" t ap tann nou - ak plis pase yon santèn jounalis nan semèn kap vini yo - nan Ayewopò Lisbon, yon ti kras plis pase trant minit soti nan kote ki te wè li "fèt": faktori a nan Autoeuropa nan Palmela.
Nou te fè plis pase 300 km dèyè volan T-Roc la - 314 km yo dwe pi presi. Objektif: Kolekte premye enpresyon yo kite dènye ak pi piti SUV Volkswagen la. Men, kite nou kite ou ak de nòt rapid: li pa yon "tradisyonèl" Volkswagen epi li pi bon mache pase Golf la nan vèsyon ekivalan.
Finalman Volkswagen!
Nou pa konnen nan ki pwen peyizaj peyi nou an, klima ak bon cuisine enfliyanse kreyativite konsèpteur Volkswagen yo.
Nan nouvo Volkswagen T-Roc mak Alman an te deside (ak rezon...) pa kite anyen deyò - si li te ekri "twòp" li pa t ap egzajere... - konsèvatis ak riske yon bagay tankou nou pa t 'wè nan mak Wolfsburg. pou yon tan long.
Rezilta a se nan je. Karosri nan tout koulè de-ton (pou premye fwa nan VW) ak liy pi fonse pase nòmal.
Nan tout, nou gen 11 koulè diferan pou karosri a ak 4 tout koulè diferan pou do kay la. Diferansye siyati lumineux (limyè pozisyon yo tou siyal vire) ak yon ba aliminyòm fwose sou tout karosri a ranfòse liy ki desann nan do kay la - ki te eseye bay T-Roc la "santi" nan yon coupé.
An tèm de pwopòsyon Volkswagen T-Roc la tou trè byen fè. Gade li kòm vèsyon SUV nan Golf la, menmsi li se 30mm pi kout pase yon sèl sa a - 4.23 mèt pou T-Roc a kont 4.26 mèt pou Golf la.
Koulè anndan kou deyò
Nan enteryè a, anfaz la se menm jan ak nan konsepsyon eksteryè a. Plastik divès kalite sou tablodbò a ka pran koulè yo nan karosri a, yon solisyon ki sanble ak youn nan yo te jwenn nan Volkswagen Polo a ki te kounye a te rive sou mache domestik la.
Soti nan Volkswagen Golf, sistèm enfotenm ak kèk solisyon teknik pase nan - pami yo, Active Info Display la (100% panèl enstriman dijital). Ki sa ki pa soti nan gòlf la se bon jan kalite a nan materyèl yo, espesyalman nan pati siperyè tablodbò a. Malgre ke asanble a se solid, nou pa jwenn menm plastik "mou pou manyen" nan Golf la.
"Poukisa T-Roc la pa egal ak Golf la nan aspè sa a?" Se te kesyon nou te poze Manuel Barredo Sosa, direktè pwodwi Volkswagen T-Roc la. Repons lan te senp, briskeman:
Manuel Barredo Sosa, Manadjè Pwojè VolkswagenDepi nan konmansman an, objektif nou te toujou lanse T-Roc a yon pri konpetitif. Te gen yon gwo efò pa mak la reyalize li - ki gen ladan pa Autoeuropa - e nou te oblije fè chwa. Materyèl yo pa menm jan ak gòlf la, men T-Roc la kontinye montre yon kalite Volkswagen tipik ak rigor konstriksyon. Ni li ta ka otreman.
ekipman ak espas
Volkswagen T-Roc santi spacieux nan tout fason. Konpare ak gòlf la (konparezon yo inevitab, pa pi piti paske de modèl yo itilize menm platfòm MQB), nou chita nan yon pozisyon 100 mm pi wo. Tipikman SUV.
Nan dèyè, espas la se yon lòt fwa ankò nan egalite ak Golf la malgre liy desann do kay la - sèlman moun ki pi wo pase 1.80 m ta dwe fè eksperyans pwoblèm espas tèt. Nan kòf la, yon nouvo sipriz, ak Volkswagen T-Roc la ofri nou 445 lit kapasite ak yon sifas chaj plat - tounen nan konparezon ak gòlf, T-Roc la ofri yon lòt 65 lit kapasite.
An tèm de ekipman, tout vèsyon gen Lane Assist (asistan antretyen liy) ak Front Assist (freinage ijans). Epi pale de ekipman, nou gen twa vèsyon ki disponib: T-Roc, Style ak Sport. Premye a se vèsyon baz la, ak dezyèm lan se ekivalan nan tèt la nan seri a. Natirèlman, pandan n ap avanse nan seri a, teknoloji ki sou tablo yo ap ogmante - ak pri a tou, men nou koupe.
Ekspozisyon enfòmasyon aktif (ekran 1)
Menm jan ak nouvo Golf la, T-Roc la kapab tou vini ekipe ak sistèm Trafic Jam Assist mak Alman an, yon sistèm ki kenbe distans ak direksyon machin nan nan ke moun kap kriye trafik san entèvansyon chofè.
Motè, bwat ak renmen an
Si ou vle, ou kapab kounye a kòmande nouvo Volkswagen T-Roc la. Premye inite yo rive sou mache nou an nan dènye semèn Novanm nan, men se sèlman nan vèsyon an 1.0 TSI ak 115 hp ak 200 Nm nan koupl maksimòm. Sa a se youn nan motè yo ke mak la plis espere vann nan peyi nou an e ki pèmèt «SUV nasyonal la» satisfè tradisyonèl 0-100 km / h nan jis 10.1 segonn - vitès maksimòm nan se 187 km / h.
Vèsyon 115 hp 1.6 TDI a rive sèlman nan mwa mas - peryòd lòd la kòmanse nan mwa janvye. Gamme motè dyezèl Volkswagen T-Roc pral genyen tou motè 2.0 TDI nan vèsyon 150 ak 190 hp. Lèt yo disponib ak bwat DSG-7 la ak sistèm 4Motion tout-wou (tou de opsyonèl).
Vèsyon petwòl ki pi pisan yo aliman pou menm nivo pouvwa ak vèsyon TDI yo, ak motè 1.5 TSI ak 150 hp ak motè 2.0 TSI ak 200 hp.
sansasyon dèyè volan an
Nan premye kontak sa a, nou sèlman te gen opòtinite pou teste T-Roc Style 2.0 TDI (150hp) vèsyon an ak sistèm 4Motion ak bwat DSG-7 doub anbreyaj.
Nan vil la, Volkswagen T-Roc te kanpe pou fason li jere twou yo sou wout la nan kapital Pòtigè a. Sispansyon an tolere planche ki deteryore byen san twòp souke okipan yo.
Nou te pran pon 25 de Abril nan direksyon Palmela, kote nou te kapab ateste estabilite direksyon modèl sa a sou gran wout la. Malgre sant gravite ki pi wo a, verite a se ke nan respè sa a T-Roc a ekivalan a Golf la.
Avèk Serra da Arrábida tèlman pre, nou pa t 'kapab reziste epi yo te ale nan Portinho da Arrábida, ak lapli ak van akeyi nou. Sa yo pa t 'kondisyon ideyal yo pou yon tès dinamik, men yo te pèmèt nou ateste konpetans nan sistèm nan 4Motion nan sitiyasyon nan priz pòv, kote li vrèman fè yon diferans. Nou takine chasi a epi nou pa manke yon sèl puisans. Destinasyon final la te Cascais.
Nan tèm acoustic Volkswagen tou te fè devwa li yo. Kabin lan byen ensonorize. Nan ti bout tan, malgre se yon utilitèr, li konpòte li tankou yon hatchback. Menm si sa, nou pral oblije kondwi vèsyon yo kondwi devan-wou yo pran "tès la nèf".
Volkswagen T-Roc pi bon mache pase Golf
Kòm nou te deja mansyone, nan fen mwa novanm premye inite yo rive sou wout nasyonal yo. Yo ofri vèsyon ki pi abòdab pou 23 275 ero (T-Roc 1.0 TSI 115hp). Yon pri trè konpetitif, alantou 1000 ero mwens pase gòlf la ak menm motè a, ak T-Roc la toujou gen Front Assist ak Lane Assist sistèm kòm estanda, kontrèman ak gòlf la.
Pli lwen, an tèm de ekipman ak pri, nou gen vèsyon an Style. Vèsyon sa a ajoute atik tankou Adaptive Cruise Control, wou 17-pous, Park Assist, Infotainment ak sistèm navigasyon, pami lòt moun. Nan vèsyon an Sport, anfaz la mete sou konpòtman, ajoute atik tankou chasi a adaptasyon.
Lis ekipman konplè
Moun ki enterese nan vèsyon an 1.6 TDI 115hp pral oblije rete tann jiska mwa mas. Menm jan ak vèsyon an 1.0 TSI, T-Roc Diesel "baz" vèsyon an se pi bon mache pase Golf la ekivalan - kantite lajan yo diferans nan alantou 800 ero. Apati desanm motè 1.5 TSI ak 150 hp ap disponib (pou € 31,032) , ki asosye sèlman ak nivo Sport ak bwat DSG-7.
