Kèk moun jodi a dwe te tande pale de Sbarro, ki te fonde pa Franco Sbarro, men nan ane 1980 yo ak ane 1990 li te itilize yo te youn nan atraksyon yo nan Geneva Motor Show, kote kreyasyon nana ak menm ra li yo te yon prezans konstan. Pami anpil yo ke li te prezante, nou gen la Sbarro Super Uit , ki sa nou ka defini kòm yon kale dyabolik cho.
Ebyen...gade l. Kontra enfòmèl ant ak anpil miskilè, li sanble yo te soti nan menm kalib la ki soti nan ki "monstr" tankou Renault 5 Turbo a, Peugeot 205 T16 a, oswa ki pi piti, men pa mwens espektakilè, MG Metro 6R4, ki tou de entimide ak fasine. nan rasanbleman, parèt - ki gen ladan gwoup B a trist - soti nan ane 1980. Tankou sa yo, motè Super Uit la te dèyè okipan yo.
Kontrèman ak sa yo, sepandan, Super Uit la pa t 'bezwen kat silenn oswa menm yon V6 (MG Metro 6R4). Kòm non an sijere, gen uit silenn ke li pote, ak anplis, ki soti nan pi nòb nan orijin: Ferrari.
Si Ferrari te fè yon kale cho
Nou ka di ke Sbarro Super Uit la dwe bagay ki pi pre tout tan nan yon kale Ferrari cho. Anba kò kontra enfòmèl ant li yo (longè pa pi wo pase sa yo ki nan yon Mini orijinal), ak liy ki pa ta dwe etranj yo wè nan nenpòt rival li nan susmansyone Renault 5 oswa Peugeot 205, kache pa sèlman yon V8 Ferrari, tankou yon (rakoursi) chasi nan yon Ferrari 308.
Abònman nan bilten nou an
Menm jan ak 308 la, Super Uit la mete V8 la transversalman dèyè de okipan yo, epi lyen ki mennen nan kondwi aks dèyè a asire pa menm bwat manyèl senk vitès - bèl baz metal la ak modèl doub-H konsa tipik nan seri Ferrari. li apa. nan enteryè a luks rekouvèr nan Super Eight sa a.
3.0 l V8 nan kapasite pwodui 260 hp - sa a nan yon machin pi piti ak pi lejè pase nouvo Toyota GR Yaris la, ki gen pouvwa pratikman idantik - epi nou sèlman regrèt pa konnen ki jan vit li akselere. 308 GTB a te jis plis pase 6.0s jiska 100 km / h, sètènman Super Uit la ta dwe kapab matche ak valè sa a. Ki sa li pa ka fè se mache osi vit ke donatè orijinal la: li estime yo kouri 220 km / h kont apeprè 250 km / h nan modèl orijinal Italyen an.
Kopi inik sa a, te devwale an 1984, kounye a an vann nan Super 8 Classics nan Bèljik. Li gen jis plis pase 27 mil kilomèt sou odomèt la e li te sijè a nan yon revizyon ki sot pase e li gen enskripsyon Olandè yo.
Super Twelve, predesesè a
Si Sbarro Super Eight la sanble yon kreyasyon "fou", li se aktyèlman dezyèm chapit ki pi "sivilize" ak konvansyonèl sou sijè sa a. An 1981, twazan pi bonè, Franco Sbarro te fini kreyasyon Super Twelve (prezante nan Jenèv an 1982). Kòm non an sijere (Douz se 12 an angle), dèyè okipan yo gen - se dwa - 12 silenn!
Kontrèman ak Super Uit la, motè Super Twelve a se pa Italyen, men Japonè. Oke, li pi kòrèk pou di "motè yo". An reyalite, gen de V6, ak 1300 cm3 chak, tou monte transvèsal soti nan de motosiklèt Kawasaki. Motè yo lye pa senti, men yo ka opere nan izolasyon.
Sbarro Super Douz
Chak nan yo kenbe pwòp bwat senk vitès li yo, men tou de yo kontwole pa yon sèl mekanis. Epi chak motè mache sèlman youn nan wou dèyè yo - nan ka ta gen pwoblèm, Super Twelve a te kapab sèlman kouri sou yon sèl motè.
An total, li te delivre 240 hp — 20 hp mwens pase Super Uit la — men li la tou jis 800 kg pou deplase, garanti 5s pou frape 100 km / h — pa bliye, sa a se kòmansman ane 1980 yo. Yon Lamborghini Countach nan la. tan li ta difisil pou kenbe avè l '. Men, li ta byen vit ratrape, kòm deplasman an kout nan angrenaj limite vitès la pi wo a jis 200 km / h.
Rapò nan epòk la di Super Twelve a te yon bèt ki te fèmen nan endommabl, ki se poukisa li te fè plis konvansyonèl - men menm pi pwisan - Sbarro Super Eight.
