Apre li te bat pa yon fwa, pa de fwa, men twa fwa rekò pou pi rapid pit stop ane sa a (kounye a li kanpe nan 1.82s nan GP brezilyen an), Aston Martin Red Bull Racing te deside mete dosye a nan tès la. ekipaj twou san fon ou a nan yon defi san parèy.
Kidonk, yo te deja pwouve ke yo se pi rapid nan chanje kawotchou pandan y ap kenbe pye yo byen fèm sou tè a, manm Aston Martin Red Bull Racing yo te oblije pwouve ke yo ka fè li nan lè a tou, epi... ak gravite zewo!
Lè w ap konsidere nati egzijan defi a, Aston Martin Red Bull Racing te bese ba tan pou arè pit la yon ti kras, lonje dwèt sou 20s kòm tan pou ale.
Ki jan li te fèt?
Natirèlman, pou fè pit stop sa a nan gravite zewo Aston Martin Red Bull Racing pa t 'voye yon machin F1, yon kantite manm ekip li yo e menm yon ekipaj fim nan espas.
Abònman nan bilten nou an
Olye de sa, ekip Fòmil 1 la te tounen vin jwenn yon Ilyushin Il-76 MDK, yon avyon ki te itilize pou fòme astwonòt Ris. Sa a, pa fè yon seri de parabòl, jere yo ofri moun ki abò a santi a yo te nan yon anviwonman enpesan pou apeprè 22 segonn.
Kòm pou machin nan te itilize fè feat sa a, youn nan chwazi se te RB1 a soti nan 2005 epi yo pa youn nan itilize ane sa a. Rezon ki te dèyè desizyon sa a te senp: li pi etwat pase machin ki itilize sezon sa a pa Aston Martin Red Bull Racing, ak nan kontèks sa a, tout espas siplemantè yo te akeyi.
Anplis de sa, kòm li se yon egzanp yo itilize nan evènman pwomosyon, RB1 a te ranfòse aks (yon avantaj ajoute lè machin nan pral literalman mache nan lè a).
Kòm pou tan li te pran pou chak pit stop nan zewo gravite, lè w sonje ke Red Bull reklamasyon ke chak tire te dire alantou 15s, sa a pa ta dwe ale trè lwen soti nan tan sa a, kidonk jere bat sib tan etabli a nan 20s.