BMW te chwazi Pòtigal pou prezante a nouvo BMW X2 pou laprès mondyal la. Yon kwazman kontra enfòmèl ant, yon premye pou seri X BMW a, ki prezante yon nouvo langaj konsepsyon ki pi ireverans pase sa BMW te vin abitye.
Presyone pa rival Mercedes-Benz, Volvo ak Audi, mak la Minik deside lanse yon kwazman kontra enfòmèl ant ki, byenke itilize pratikman menm solisyon yo teknik ak dinamik kòm byen li te ye X1 la - ki se SUV ki pi vann BMW atravè lemond - li gen yon trè diferan gade: plis frape ak spòtif, klèman ki vize a yon odyans ki pi piti, ki tou gen entansyon revandike tèt li nan diferans li yo.
Enteryè Spacious ak espòtif
Deyò, li se make pa liy miskilè, ki soti nan ki vle di soti posiblite pou parayj sou koulè konparan. Griyaj la devan ak tipik ren an doub parèt isit la nan yon pozisyon Envèse; limyè devan yo pi chire ak plasman an etranj nan anblèm mak la sou poto "C" la vle di - raple yon solisyon ki idantik sou bèl 3.0 CS (E9) soti nan 1968.
Kont X1, X2 pi kout (-4.9 cm) epi tou pi kout (6.9 cm). Kenbe, sepandan, menm anpatman - prèske 2.7 m.
Enteryè ki idantik ak X1 la
Avèk tablodbò a plis skulte ak chèz devan yo nan yon pozisyon ki pi ba, nou santi ke nou gen plis entegre ak machin nan. Bon jan kalite a nan materyèl yo merite yon nòt pozitif, osi byen ke ergonomics yo an jeneral nan modèl la. Solisyon yo, Anplis, pi byen reyalize pase vizibilite dèyè, lou kondisyone pa yon ti fenèt dèyè.
Ala yon gwo kòf
Pasaje chèz dèyè yo gen ase espas, eksepte moun ki nan chèz santral la — si ou gen plis pase 1.75 m, w ap gen yon woulib mwens konfòtab. Konpare ak X1 a, malgre pi piti dimansyon li yo, nou te sezi pa valiz la: 470 lit kapasite . Pou wotè sa yo kote yo bezwen menm plis espas, gen posibilite pou pliye dosye chèz 40/20/40 yo, pratikman orizontal, pou garanti yon chaj maksimòm de 1355 lit.
kondwi nan bon plan
Obsève diferans ki genyen konpare ak X1 la deja li te ye, lè a rive frape wout la, ak motè a sèlman ki disponib nan prezantasyon sa a nan Lisbon: yon X2 xDrive20d ak 190 hp ak 400 Nm nan koupl, ki, ansanm ak transmisyon otomatik la Uit. -vitès steptronic te pwomèt ritm enteresan. Te pwomèt ak akonpli. Nou toujou gen yon motè, nan nenpòt rejim ak relasyon. Sansasyon, Anplis, pwouve pa fèy teknik la: 7.2 segonn soti nan 0-100 km / h.
Sou planche degrade, ou ka wè ki sa ki konsantre nan modèl sa a... ann ale nan koub yo?
Ekipe ak yon sistèm kondwi tout wou ak vektè koupl - ki kapab voye jiska 100% nan pouvwa a nan sèlman youn nan aks yo - konbine avèk mòd kondwi yo deja tradisyonèl (Comfort, Sport ak Eco Pro), manyen BMW X2 a se sezisman.
Sispansyon an se bèl enfòmasyon epi okipe transfè mas byen. Volan an, anplis pwa dwat la, li montre tou ase fidbak ak presizyon pou ede mete wou yo kote nou vle yo. Byen lwen ke yo te alèz, li se te note ke parye ki pi grav nan BMW X2 la te nan chapit la dinamik.
Pri nan liy ak X1 a ... plis 1500 ero
Finalman, yon dènye mo sou motè yo ak pri ak ki BMW X2 sa a pral rive nan Pòtigal, osi bonè ke pwochen mwa mas.
Òf la kòmanse ak petwòl sDrive18i a, ak transmisyon manyèl (41 050 ero) ak otomatik Steptronic (43 020 ero). Nan Diesels, sDrive18d a ak transmisyon manyèl (45 500 ero) ak otomatik (47 480 ero), xDrive18d a ak sèlman transmisyon otomatik (49 000 ero) epi, finalman, xDrive20d a susmansyone tou ak transmisyon otomatik (54 250 ero).
Fondamantalman, yon ogmantasyon de 1500 ero konpare ak pri a nan korespondan X1 vèsyon an.