Sa mwen pral ekri a se pa lapè (epi li vo sa li vo...) men mwen panse ke, kòm yon règ jeneral, pa gen okenn amater ki pi deteste chanje pase amater Porsche - pa majorite a men yo fè yon anpil nan. bri.
Dapre volonte kèk faksyon ki pi radikal nan kay Stuttgart, Porsche pa ta janm fabrike Boxster (986), Panamera oswa Cayenne la. Premye a paske li te Porsche "nan pòv yo", dezyèm lan paske li te yon salon, ak dènye a paske li te yon SUV ak Porsche, yon mak ki gen yon tradisyon konsa nan espò motè, pa ta dwe fè abitye ni SUV la.
Mwen te kapab pale tou sou 914, 924 oswa 928 – ke sèl sakrilèj yo te fè pa t rele tèt yo 911 – men mwen panse mwen te deja fè pwen mwen an. Si Porsche te koute minorite konsèvatif sa a e jodi a, mak la pa t ap egziste jan nou konnen li - epi li pa t pou pi bon an...
Iwoni nan iwoni, kontrèman ak yon marginal enpòtan nan amater li yo, Porsche te toujou yon mak konsantre sou forefront ak inovasyon. Sa pou kont li eksplike siviv ak siksè nan tankou yon ti mak, tou de nan sèn nan espò ak nan pwodiksyon an nan machin seri. Porsche, pi bon pase nenpòt lòt moun, te toujou konnen ki jan yo entèprete evolisyon nan tan yo ak aji kòmsadwa.
Nouvo tan, nouvo fòmil
Nouvo Porsche 718 Boxster la tou se pitit entèpretasyon konstan sa a ke Porsche fè nan «nouvo tan yo». Pa gen pwoblèm ki jan nòb ak melodiye ansyen tren propulseur a te, règleman anviwònman yo de pli zan pli strik yo pa konpatib ak romantikis ak mak la te fonde pa Ferdinand Porsche konnen sa a pi byen pase nenpòt lòt moun.Te fè fas ak reyalite sa yo inevitab, mak la te di orevwa nan ansyen motè atmosferik plat-sis la ki te ekipe jenerasyon an 981 epi li te adopte yon mekanisyen turbo ak kat silenn opoze ki sòti dirèkteman nan Porsche 911 (991.2 jenerasyon an) nan de vèsyon: 718 2-lit. Boxster ak 2 lit 300 hp ak 380 Nm; ak 718 Boxster S nan 2.5 lit ak 350hp ak 420 Nm.
Bay chanjman sa a - ak konnen kliyan yo li genyen ... - petèt Porsche te santi bezwen an jistifye adopsyon an nan yon motè turbo kat silenn ak rezon istorik. E pou misyon sa a, Porsche te ale jiska ane 1950 yo pou detere non 718. Yon tan kote limyè kat silenn Porsche 718 RSK la te genyen nan Le Mans ak lejand Targa Florio.
Si adopsyon an nan non 718 la te jis jistifye tèt li nan defansè yo pi fidèl nan opoze mekanik sis-silenn, pa t 'gen bezwen. Nouvo motè 718 Boxster a kanpe pou kont li, avèk oswa san rezon istorik nan melanj la.
Pale de motè a...
Bay ansyen inite atmosferik yo, son an pa menm. Li pa, ni li ta ka. Nan nenpòt ka, nenpòt moun ki tande nouvo 718 Boxster la byen lwen konnen ke yon bagay espesyal ap vini. Ou pa bezwen yon ekspè nan mekanik pou di "wi... yon Porsche ap vini". Yon kat silenn ak ras.
Men, kontrèman ak sa ki ta dwe espere, mwen te renmen gronde nan vèsyon an 2.0 lit (ak echapman nòmal) plis pase gronde a nan vèsyon an 2.5 lit ekipe ak yon tiyo echapman espò (ki sèvi ak yon valv by-pass pou ogmante oswa diminye sonorite a). nan echapman sistèm lan). Mwen panse ke Porsche nan vèsyon Boxster S la te fè anpil efò pou kreye yon son echapman plat-sis-tankou. Nan 2.0 son an te santi pi natirèl ak mwens dramatik. Men, sa a se yon jaden trè (!) subjectif ...
Bliye son, si gen yon domèn ki pa subjectif ditou, se pèfòmans. Ak nan sans sa a, motè yo turbo nouvo pa bay chans nan mwendr nan ansyen motè yo atmosferik. Vèsyon an 2.0 lit te yon lòt fwa ankò yon sipriz bèl. Respire ak fasilite ak pran desizyon jiska 7,500 rpm ak ranfòse seri a soti nan 0-100km / h nan jis 4.7 segonn (-0.8 sec.) epi sèlman sispann nan 275km / h (+11km / h) nan vitès maksimòm. Boxster S la, gras a pouvwa siperyè li, jere yo rive nan 0-100km / h nan 4.2 segonn (-0.6sec.) ak rive nan 285 km / h (+8km / h).
Plis pase pèfòmans, sa ki vrèman distans de motè sa yo se pri a. Vèsyon 718 Boxster a koute € 64,246 ak 718 Boxster S vèsyon an koute € 82,395. Nan total, gen € 18,149 diferans. Chwa a se pou ou: yon Boxster ki gen plis pase 50hp oswa yon vèsyon plen ak ekipman?
Yon bagay se sèten: kèk jenerasyon de sa mwen ta diman te konsidere achte vèsyon an mwens pwisan, jodi a desizyon sa a se pi difisil yo pran. Motè 2.0 flat-4 la ranpli fonksyon li kòm egzanp.
Nan volan an
Natirèlman, mwen renmen motè aspirasyon pi byen, men verite a se ke motè turbo yo te evolye anpil. Pale sou turbo lag nan nouvo motè sa yo se prèske yon presye - li egziste men li piti. Anplis de sa, ou touche anpil nan binè. Kòm yon egzanp, sou 718 Boxster S koupl maksimòm ki disponib osi bonè ke 1900 rpm kont fen 5300 rpm jenerasyon anvan an.
Nan lavi reyèl, se diferans ki genyen ant monte gaz la (menm nan gwo vitès) ak kite nenpòt fanmi nan yon prese, oswa oblije ale nan bwat la pou repons sa a.
Ka a chanje foto li nan yon itilizasyon nan kous, kote nou gen fòm koub yo ak akseleratè a. Sitiyasyon kote yon atmosferik jwenn yon avantaj, ki ofri yon pi bon santiman lè objektif la se konsève kòm anpil momantòm nan kwen long oswa soti pwòp nan kwen dousman - kidonk yo pral diman wè m 'defann adopsyon an nan yon motè turbo nan yon Kayiman. GT4.
Anplis de sa, nan lavi chak jou, kote 90% fwa nou monte nan mòd kwazyè, li santi bon pou gen yon koub koupl "grès" pare pou katapulte nou lwen kamyon TIR sa a ki devan nou. Se konsa, mwen pa pral nan lapenn pèt la nan de silenn oswa adopsyon an nan turbo a.
Mòd atak: limen
Atake premye koub yo sou yon wout nasyonal, 718 Boxster la rale tounen epi prezante yon konpòtman egzanplè: balanse, entwisyon ak natirèl. Menm ak planche mouye pa gen okenn reyaksyon etranj. PASM (Porsche Active Suspension Management), kounye a reglabl atravè yon bouton sou volan an, fè mirak pou konpòtman an nan nouvo 718 la. Avèk mòd nan Sport chwazi, machin nan antye santi l pi sere ak konekte ak wout la, san yo pa "kanson" ant sa ki te kòmandman nou an ak pwodiksyon an bay nan machin nan.
Porsche di ke koneksyon tè yo pi fèm, pi byen fè fas ak pouvwa a te ajoute ak akselerasyon lateral, menm si sa, nan "nòmal" mòd 718 la pa santi yo pi alèz pou sa. Akor sa a se akeyi.
Gen plis nan lavi pase motè a
Malgre ke li rete trè menm jan ak jenerasyon anvan an, 80% nan panno Porsche 718 la yo nouvo. Limyè nwa yo sou dèyè a ak yon nouvo siyati, ak devan an plis stilize se pi gwo nouvèl la. Wou yo tou nouvo, prezante nouvo desen.
Anndan, nouvo sistèm PCM (Porsche Communication Management) ak nouvo volan ki enspire pa 918 la se gwo nouvèl. Chanjman ajoute fè nouvo Porsche 718 Boxster la plis pase yon nouvo modèl, yon evolisyon nan modèl anvan an. Ak eksepsyon de son an (ki pa move...), tout chanjman yo te pou pi bon an.