Anplis de Limousine, Cabriolet, Coupé ak Station, Mercedes-Benz E-Class (W213) seri a tou prezante vèsyon an tout tèren, ki konkirans ak Audi (A6 Allroad) ak Volvo (V90 Cross Country) pwopozisyon nan la. segman.
Pandan ke li se pi avantur ak versatile nan tout, li pa vrèman yon vèsyon off-road. Lè nou sonje koneksyon istorik Mercedes-Benz la ak machin tout wout yo - jis gade nan G-Class la - enjenyè Jürgen Eberle, ki patisipe nan devlopman nan nouvo jenerasyon an nan E-Class, te mete tèt li yon defi: ap eseye kreye yon plis. vèsyon modèn E-Class All-Terrain hardcore. Epi se pa sa ou genyen?
Nan jis sis mwa, pandan tan rezèv li, Jürgen Eberle te jere transfòme yon E-Class All-Terrain nan yon machin tout-tèren. Konpare ak modèl estanda a, clearance tè a gen plis pase double (ki soti nan 160 a 420 mm), vout wou yo te elaji ak elaji, ak ang yo atak ak depa yo te amelyore. Plis pwoteksyon plastik alantou kò a ak wou 20-pous ak kawotchou jiska defi a (285/50 R20) yo te ajoute tou.
Malgre wotè nan tè a, vwayaj la nan sispansyon yo rete limite.
Nan chapit mekanik la, Jürgen Eberle te vle ajoute plis pouvwa nan tout-tèren E-Class la. Solisyon an se te chwazi pou blòk gaz 3.0 V6 ak 333 hp ak 480 Nm ki ekipe vèsyon yo E400, men li pa disponib sou seri All-Terrain.
Koulye a, kesyon an ki rive: èske Jürgen Eberle jere konvenk ofisyèl Mercedes-Benz yo avanse nan direksyon pou pwodiksyon an nan sa a van tout tèren? Dapre AutoExpress, ki te deja gen opòtinite pou teste E-Class All-Terrain 4 × 4², responsab la pou mak la pral te etone plezant, nan pwen nan konsidere pwodiksyon an nan yon ti kantite inite. Lanfè wi!
