Nan yon moman kote mak prim yo fè mak moun-a-moun - metafò foutbòl la toujou sanble bon ... -, espesyalman nan SUV ak segman kwazman, Audi reponn BMW rival li yo ak bèl X2 li yo ak yon nouvo, plis stilize Variant , soti nan Q3. , la Audi Q3 Sportback.
Èske w pa wè prezantasyon João Tomé nou an te fè isit la sou sa yon Q3 Sportback ye? Nan ti bout tan ak fondamantalman, sa a se yon Q3 abiye yo touye ak avegle.
Enchanjab sou sa ki byen koni teknik SUV kontra Ingolstadt a, men toujou ak kèk diferans nan dimansyon eksteryè — Variant nan nouvo se pa sèlman 16 mm pi long (4.50 m) li se tou 29 mm pi kout (1.56 m) —, la Q3 Sportback vle di sitou pou pwofil koupè li yo. Avèk liy do kay la ki pwolonje sou poto dèyè yo reamenaje ak pi apik, li prezante yon beke nan tèt fenèt la dèyè.
Konsantre nan diferans.
Ajoute nan imaj la gaya ak spòtif, zepòl plis defini ak pwononse pase sou Q3 a, pyese pa yon lanp dèyè san chanjman, apa de posibilite pou gen siyal vire dinamik.
Youn nan detay yo anpil nan Audi Q3 Sportback a ki, ansanm ak oktogonal Singleframe griyaj la ak yon aparans ki genyen twa dimansyon nan devan an, difize nan dèyè frapan, ak pwoteksyon yo divès kalite kò karakteristik nan SUV, fini kontribye nan yon san dout miskilè, imaj eksteryè frapan e menm anvayisan - nan lòt mo, pran swen, X2 ...
Abònman nan bilten nou an
enteryè fanmi an
Kòm pou enteryè a, bagay ki pi bon se pa gen anpil chanjman konpare ak Q3; eksepte pou aksè a li, pi ba nan pòt yo dèyè, (move) konsekans nan pwofil la ki vle yo dwe yon coupé - bagay sa yo bèl ti gason ...
Yon fwa ou te asimile nuans sa a, li pral prèske sètènman gade twò abitye. Soti nan bon jan kalite a ekselan nan konstriksyon ak materyèl, tou de aksantu pa yon tablodbò skultur ak liy ergonomic; nan anviwònman an teknolojik pou ki tou de 10.25" Audi Virtual Cockpit la (ki, nan vèsyon an plis, ajoute kòm yon kado twa layouts pre-defini) ak atire ak fonksyonèl 10.1" MMI tactile, fòtman kontribye.
Nou jwenn tou yon bon pozisyon pou kondwi, ak tout kontwòl yo nan bon kote, konsole sant kontribye nan yon kabin Immersion, ak chofè a onore ak yon chèz spòtif ak volan.
View this post on Instagram
Kòm pou lòt okipan yo, yon chèz dèyè ki, byenke li ka toujou ajiste 60:40 nan pwofondè (13 cm) ak nan enklinasyon nan do a, se toujou pi apwopriye pou jis de granmoun pase pou twa. Se pa sèlman paske tinèl transmisyon an trè pèsistan, men tou, paske lajè a pou yon pasaje potansyèl nan mwatye se pa sa anpil.
Yon sipriz, ak yon bon, se elevasyon yo wotè nan chèz yo dèyè, yon konsekans nan yon do-kay "koupe" ki ede diminye pwofil la plonje nan direksyon pou lòj la bagaj. Men, tou lòj la bagaj, ki, anonse yon kapasite nan 530 l — ak etaj detachable ki ka mete nan de wotè — li ka rive jiska 1400 l, ak do chèz dèyè yo konplètman ki plwaye orizontal.
Abònman ak chanèl Youtube nou an.
"Non mwen se Alexa..."
Toujou sou sistèm enfotenm ak koneksyon an, pi gwo kado a se pwomès pou enkli, pi devan nan tan, yon vèsyon ki pi avanse nan asistan vityèl ki byen koni entèaktif nan Amazon, Alexa. Tankou lòt solisyon li te ye (Mercedes Me, pou egzanp), li baze sou sistèm entèlijans atifisyèl, li pwomèt pa sèlman bay plis pase 80 000 karakteristik, men tou, satisfè (pratikman) tout volonte yo eksprime pa okipan Q3 Sportback la! Oswa omwen nou ta renmen li se konsa...
Garanti depi nan kòmansman lavant yo se tout sèvis sou entènèt ki deja li te ye nan divès kalite manifakti Ingolstadt. Sa a se ka a ak navigasyon 3D ki baze sou Google Maps, oswa yon koneksyon pèmanan sou Entènèt la, ki pèmèt, pou egzanp, fè Audi Q3 Sportback a yon hotspot ki gen anpil valè ak efikas.
Epitou make yo se mòd yo ak èd pou kondwi, tradui pa sèlman nan Drive Select, ki pa menm manke yon mòd off-road (gen sis mòd nan tout), oswa menm nan èd la egalman enpòtan sou desant apik; osi byen ke teknoloji tankou kenbe liy, avèg alèt ak ijans otonòm frenaj nan devan an. Lèt la enkli nan pake sistèm sekirite Audi pre sense.
Pami opsyon yo, Adaptive Cruise Assist vle di soti, osi byen ke yon sistèm pou li siy trafik ki, nan lavni an, ta dwe kapab aji an konjonksyon avèk kontwòl kwazyè a, pèmanan ajiste vitès la nan limit legal - nan lavni an, nou te garanti...
Anonse ak nivo ekipman deja konnen - Base, Advance ak liy S —, kounye a li rete rete tann pou definisyon an nan konpozisyon an nan chak nan vèsyon sa yo, yo chèche konnen ki sa ki pral vrèman fè pati nan ekipman an estanda.
Menm motè, men ak yon tòde elektrik
Pale de motè, konfimasyon nan menm motè yo ki deja egziste nan Q3 a, se sa ki, de motè petwòl kat silenn, 1.5 TFSI 150 hp ak 2.0 TFSI 230 hp , ak de plis sou dyezèl, 2.0 TDI nan 150 hp ak 190 hp . Tout moun nan yo ka resevwa pa sèlman yon sis-vitès transmisyon manyèl, men tou, byen li te ye (ak efikas) sèt-vitès otomatik S tronic (doub anbreyaj) transmisyon an.
Pou mache lokal la, 150 hp 1.5 TFSI a (aka, 35 TFSI), ak transmisyon manyèl ak otomatik, ak kondwi devan-wou, yo pral disponib, anplis de 2.0 TDI a: 150 hp 35 TDI a ak bwat S tronic. , e ke li ka gen tou quattro tout-wou kondwi, ak 190 hp 40 TDI a, estanda ak S tronic ak quattro sistèm.
Nouvèl reyèl, sèlman nan kou a nan maketing ... ak elektrik. Plis jisteman, ki baze sou 35 TFSI a, ki pral disponib tou ak yon sistèm semi-ibrid 48V.
Sa a konsiste de yon Belt Alternater Starter (motè-dèlko kondwi pa yon senti), epi li pran avantaj de enèji ki gaspiye nan ralantisman ak frenaj, asire plis 12 hp ak 50 Nm nan sèten okazyon - akselerasyon inisyal oswa plis pwononse, jiska 10 segonn. . Reyalize, dapre garanti Audi, ekonomi gaz ki rive jiska 0.4 l/100 km.
Spòtif tou nan volan an
Nan premye kontak sa a ak nouvo Q3 Sportback la, te pote soti sou tè Alman an, opòtinite pou kondwi de nan motè ki disponib yo, 35 TFSI 150 hp S tronic la, ak 40 TDI 190 hp quattro S tronic la.
Depi, nan fen tès yo, apre yo fin evalye avantaj yo ak dezavantaj - kèk ... -, preferans nou an te fini tonbe sou 35 TFSI a, gazolin, san dout, yon bon opsyon pou SUV sa a! Sa a se tou akòz wòl nan ekselan jwe pa S tronic transmisyon otomatik la ak pedal chanjman sou volan an.
LA Audi Q3 Sportback 35 TFSI li se Powered by yon kat-silenn ki, pandan y ap pa yon pisans oswa vivacity, garanti bon repons, gras tou a 250 Nm nan koupl li piblisite.
Bon pèfòmans dinamik, ki te ede pa yon sispansyon lè pwòp tèt ou-ajiste, ki garanti fèm ak enfòmatif kraze, san bi aksantué nan kò a, se nan memwa nou an. Men tou, paske nan volan pwogresif ak presi nan fason li foure Q3 a, ede pa wou gwosè san gad dèyè (wou 20 "byen chocked), ki, byenke pi fò lè yo an kontak ak asfalt la, se synonyme ak pi gwo traction.
LA Audi Q3 Sportback 40 TDI , ak byen li te ye 2.0 TDI nan 190 hp, S tronic ak quattro sistèm, li se karakterize pa pi gwo son ak kèk vibrasyon. Sa a nan yon seri ki, ede pa yon koupl ki pi wo (400 Nm) ak kondwi a tout-wou, reyalize repons ak pi gwo UN, san okenn pèt nan traction.
Menm si sa, ak nan opinyon senp nou an, TDI a kite, nan anpil moman, santi a ke yo te yon "kò etranj", nan kò sa a koupè kontou, men ki vle tou yo dwe yon SUV.
li koute yon ti kras plis
Malgre ke pwograme pou lansman nan Pòtigal nan dezyèm mwatye nan mwa Oktòb pwochen, Audi Q3 Sportback a rete san yo pa pri defini. Ki, responsab la pou mak pou peyi nou an devwale nou, yo toujou ap negosye ak konpayi paran an.
Sepandan, ensètitid sa a pa te sispann moun ki responsab pou kite garanti a ke nouvo Variant sa a pa pral pi chè pase Q3 orijinal la: yon lòt 2500 a 3000 ero, yo garanti.
Si yo konfime, Audi Q3 Sportback a ap disponib, ak yon motè petwòl, pou pri kòmanse nan 44 000/45,000 ero, pandan y ap Diesel la ap kòmanse nan alantou 52 000 ero.
Kòm sa te deja rive ak lòt modèl, Audi pral make lansman nouvo Sportback nan mache Ewopeyen an, ak disponiblite a nan yon vèsyon Edition One. Ki, limite a yon kantite inite kòm-ankò pa defini pou chak mache, ak defini pa yon. ekipman trè rich , imaj ki pi egzak, ak disponib ak tout motè, ka koute alantou 8000 ero plis pase yon liy S, ak yon motè korespondan - sa a, nan kou, si estrateji a se menm jan ak nan Q3.
