Pwosè kont BMW ak Daimler te avanse pa Deutsche Umwelthilfe (DUH), yon òganizasyon non-gouvènmantal, pou refize "sere boulon" objektif yo pou diminye emisyon gaz kabonik (CO2).
Greenpeace (divizyon Alman), an kolaborasyon ak aktivis Fridays for Future Clara Mayer, ap gade yon pwosè menm jan an kont Volkswagen. Sepandan, li te bay gwoup Alman an yon delè pou reponn jiska 29 oktòb kap vini an, anvan li deside si li fòmèlman kontinye ak pwosesis la.
Pwosesis sa yo rive apre de desizyon yo te pran me pase a. Premye a soti nan Tribinal Konstitisyonèl Alman an, ki te pwoklame ke lwa anviwònman peyi a pa ase pou pwoteje jenerasyon kap vini yo.
Nan sans sa a, li te pibliye bidjè emisyon kabòn pou sektè prensipal yo nan ekonomi an, ogmante pousantaj rediksyon emisyon jiska 2030, soti nan 55% a 65% an relasyon ak valè 1990, e li te deklare ke Almay kòm yon peyi dwe net nan kabòn. an 2045.
Dezyèm desizyon an te soti nan peyi vwazen an, Netherlands, kote gwoup anviwonmantal yo te genyen yon pwosè kont konpayi lwil oliv Shell pou pa fè ase pou bese enpak aktivite li sou klima a. Pou la pwemye fwa, yon konpayi prive te legalman bay lòd pou diminye emisyon li yo.
Kisa DUH vle?
DUH vle ke BMW ak Daimler legalman angaje yo pou mete fen nan pwodiksyon machin ki itilize konbistib fosil pa 2030 epi pou emisyon nan aktivite yo pa depase kota yo dwe anvan dat limit sa a.
Kota sa a dwe se rezilta yon kalkil konplèks. Eseye senplifye, DUH a te rive nan yon valè pou chak konpayi, ki baze sou valè avanse pa Panel Entègouvènmantal pou Chanjman Klima (IPCC), sou konbyen CO2 nou ka toujou emèt globalman san planèt la Latè a plis pase 1.7. ºC, ak sou emisyon yo nan chak konpayi an 2019.
Dapre kalkil sa yo, menm pran an konsiderasyon anons yo pa BMW ak Daimler konsènan rediksyon emisyon yo, yo pa ase yo rete nan limit yo nan "valè yo kabòn bidjè", ki ka vle di ke kèk nan restriksyon yo sou fòm aktyèl la. jenerasyon yo ka pwolonje ak vin pi mal pou jenerasyon kap vini yo.
N ap raple w ke Daimler te deja anonse ke li gen entansyon fabrike sèlman machin elektrik apati 2030 e ke, apati 2025, li pral gen yon altènatif elektrik pou tout modèl li yo. BMW te deklare tou ke pa 2030 li vle 50% nan lavant mondyal li yo dwe machin elektrik, pandan y ap diminye emisyon CO2 li yo pa 40%. Finalman, Volkswagen di li pral sispann pwodui machin ki sèvi ak konbistib fosil an 2035.
An repons a pwosè a, Daimler te di ke li pa wè okenn jistifikasyon pou ka a: "De sa depi lontan nou te fè yon deklarasyon klè sou chemen nou nan netralite klimatik la. Objektif nou se pou nou konplètman elektrik nan fen deseni a - chak fwa kondisyon mache yo pèmèt."
BMW reponn nan yon fason menm jan an, ki deklare ke objektif klima li yo se yo ki pami pi bon yo nan endistri a, ak objektif li yo nan liy ak lanbisyon li yo kenbe rechofman planèt la anba 1.5 ° C.
Volkswagen finalman te di ke li ta konsidere ka a, men "pa wè pouswit konpayi endividyèl yo kòm yon metòd adekwat pou rankontre defi sosyete a."
E kounye a?
Pwosè DUH sa a kont BMW ak Daimler ak posib Greenpeace pwosè a kont Volkswagen enpòtan paske li ta ka mete yon presedan enpòtan, epi li tou oblije konpayi yo pwouve nan tribinal ke objektif rediksyon emisyon yo se sere jan yo ye.
Si DUH a genyen, gwoup sa a ak lòt ka avanse ak pwosesis ki idantik pou konpayi yo nan zòn lòt pase otomobil, tankou konpayi avyon oswa pwodiktè enèji.
Ka a se kounye a nan men yo nan tribinal distri Alman an, ki pral deside si gen yon pwoblèm yo ale pi devan ak pwosesis la oswa ou pa. Si desizyon an se nan afimatif, tou de BMW ak Daimler ap gen pou defann tèt yo lè yo prezante prèv kont akizasyon yo ki te swiv pa yon deba ekri ant de pati yo.
Yon desizyon final ka toujou de ane lwen, men plis li pran, se pi gwo risk pou BMW ak Daimler si yo pèdi. Paske mwens tan rete pou respekte sa tribinal la mande jiska 2030.
Sous: Reuters