Èske se pa t pou pandemi an ak twazyèm jenerasyon an Nissan Qashqai Li te avèk nou depi nan fen ane pase - devlopman nan nouvo modèl la te retade, menm jan ak kòmansman pwodiksyon an, ki ta dwe kòmanse nan sezon prentan. Pou soulaje absans pwolonje li yo, Nissan te revele li ti kras pa ti kras: jodi a se jou a chèche konnen ki motè yo pral ekipe nouvo Qashqai la.
Jan te konfime deja, pi bon vandè Nissan a p ap gen motè Diesel, ak modèl nan lavni vini sèlman ak motè elèktrifye: gazolin ibrid modere ak yon motè ibrid e-Power san parèy.
Elèktrifikasyon machin se lòd nan jounen an, epi li pa etone ke anons Nissan a vle 50% nan lavant Ewopeyen li yo nan ane fiskal 2023 (fen 31 mas 2024) yo dwe baze sou modèl elektrifye.
Elektrik men gazolin
Pou reyalize objektif sa a, Nissan ap konte anpil sou bon akseptasyon san parèy la e-Power motè ibrid ki pral debut an Ewòp pa nouvo Qashqai a - Nissan Remak vann nan Japon se te premye moun ki te ekipe ak yon motè konsa e li te vin tounen yon gwo siksè, li te gen machin ki pi byen vann la nan 2018 ak dezyèm lan nan 2019.
Abònman nan bilten nou an
Sepandan, motè e-Power a pral sèlman rive nan Ewòp nan 2022 , yo te diferan de sa nou te wè nan Remak ak anvwaye, men obeyi menm lojik k ap travay la - yon sijè ki deja kouvri pa nou anvan.
Pou ou kab vin yon ibrid vle di ke nou gen de motè diferan, youn gazolin ak lòt elektrik la, men kontrèman ak lòt ibrid "konvansyonèl" (ibrid konplè) sou mache a - Toyota Prius, pou egzanp - motè a gazolin sèlman pran sou fonksyon an nan dèlko pa. yo te konekte ak arbr kondwi a. Propulsion itilize sèlman motè elektrik la!
Nan lòt mo, lavni Nissan Qashqai e-Power a se, nan tout entansyon ak objektif, yon machin elektrik, men enèji ki motè elektrik la mande pa pral soti nan yon batri gwo ak chè, men soti nan motè a gazolin. Se vre, Qashqai e-Power a se yon elektrik...gazolin!
Chèn nan sinematik konsiste de yon motè elektrik ak 190 hp (140 kW), yon varyateur, yon dèlko pouvwa, yon (ti) batri ak, nan kou, motè a gazolin, isit la ak 1.5 l nan kapasite ak 157 hp , ki se tou. yon kado absoli. Li pral premye motè rapò konpresyon varyab yo dwe mache an Ewòp - mak la te vann youn nan Amerik di Nò pou plizyè ane.
Kòm li travay sèlman kòm yon dèlko elektrisite, motè a gazolin rete pi lontan nan ranje itilizasyon ideyal li yo, sa ki lakòz pi ba konsomasyon ak pi ba emisyon CO2. Nissan pwomèt pi gwo silans motè, ki mande mwens rev. Li pwomèt tou yon koneksyon siperyè nan wout la lè akselere, ak yon pi bon relasyon ant vitès motè ak vitès - orevwa, "elastik bann" efè?
Qashqai e-Power pwomèt pi bon pèfòmans pase lòt ibrid - li toujou 190 hp nan pouvwa ak 330 Nm nan koupl - e kòm motè elektrik la se youn nan sèlman ki konekte ak wou yo, eksperyans itilizatè a ta dwe idantik ak yon machin elektrik pi bon kalite: toujou disponib koupl ak repons enstantane.
Kòm si w ap eseye demontre ke e-Power sa a gen plis fè ak elektrik pase ibrid, li tou vini ak sistèm nan e-Pedal ke nou te jwenn sou 100% elektrik Leaf la. Nan lòt mo, sa vle di ke nou ka kondwi ak jis pedal akseleratè a, pratikman elimine pedal fren an - lè nan operasyon, frenaj rejeneratif se fò ase yo mobilize veyikil la, garanti deselerasyon ki rive jiska 0.2 g.
Motè gazolin nouvo Qashqai a
Si Qashqai e-Power a atire atansyon, sepandan, lè li kòmanse maketing, kwazman Nissan ap disponib sèlman ak motè gazolin. Oswa pito, ak de vèsyon nan menm motè a, byen li te ye 1.3 DIG-T la.Kado a asosye ak yon sistèm ibrid modere nan (sèlman) 12 V. Poukisa 12 V epi yo pa 48 V jan nou wè nan lòt pwopozisyon?
Nissan di sistèm 12V ALiS (Advanced Lithium-ion Battery System) ibrid modere li a gen karakteristik sa yo espere nan sistèm sa yo tankou asistans koupl, sispann pwolonje san fè anyen konsa, rekòmanse rapid ak ralantisman asistans (CVT sèlman). Sa a lakòz pi ba emisyon CO2 nan 4g / km, men jere yo dwe mwens chè ak pi lejè pase sa yo 48V - sistèm nan peze jis 22kg.
Efikasite adisyonèl ke nouvo Qashqai reyalize sou predesesè li a soti nan 63 kg mwens nan nouvo jenerasyon an ak aerodinamik pi efikas li yo, di Nissan.
Kòm mansyone, 1.3 DIG-T a ap disponib nan de vèsyon menm jan ak jenerasyon aktyèl la: 140 hp (240 Nm) ak 160 hp (260 Nm) . Vèsyon an 140 hp asosye ak yon bwat manyèl sis vitès, pandan y ap vèsyon an 160 hp, anplis manyèl la, ka vini ekipe ak yon bwat kontinyèlman varyab (CVT). Lè sa rive, koupl 1.3 DIG-T a monte a 270 Nm epi li se sèl konbinezon motè-bwat pou pèmèt kat wou (4WD).
Matthew Wright, Vis Prezidan Konsepsyon ak Devlopman Powertrain nan Nissan Technical Center Ewòp."Depi 2007, lè nou te envante segman an, nouvo Qashqai a te toujou estanda nan segman kwazman an. Avèk Qashqai twazyèm jenerasyon an, nouvo ak kliyan aktyèl yo pral renmen opsyon inovatè tren propulseur ki disponib pou yo. Ofri nou an se senp. epi inovatè, ak tou de opsyon powertrain efikas men yo toujou amizan pou kondwi. Apwòch nou an nan nouvo Qashqai elektrifye a se san konpwomi e sa klèman evidan nan 1.3 petwòl la, teknoloji mild-hybrid ak opsyon eksklizif e-Power ".