Nan yon moman kote a vas majorite de mak parye sou elèktrifikasyon (gade egzanp lan nan Mercedes-Benz ak vèsyon yo ibrid ploge nan Klas A ak B), Volkswagen tou ranfòse agiman yo nan la. Passat GTE , ki rantre nan seri a mete ajou.
Yo te devwale nan Geneva Motor Show, ibrid plug-in renouvle nan mak Wolfsburg konbine motè 1.4 TSI ak 156 hp ak yon motè elektrik 85 kW (116 hp), reyalize yon pouvwa konbine nan 218 hp. Nan renovasyon sa a, Passat GTE a te wè batri a ogmante kapasite li soti nan 9.9 kWh a 13 kWh.
Sa a te pèmèt yon ogmantasyon 40% nan otonomi elektrik, ak Passat GTE a ke yo te kapab vwayaje nan mòd 100% elektrik. 56 km (55 km nan ka van an), sa a deja an akò ak sik la WLTP.
Konbyen li pral koute?
Pa default, epi si batri a gen ase chaj, Passat GTE a toujou kòmanse nan "E-Mode", sa vle di nan 100% mòd elektrik. Anplis de sa, de lòt mòd kondwi ki disponib: "GTE", ki fèt pou kondwi spòtif, ki ofri tout pouvwa a nan sistèm nan, ak "Hybrid", ki otomatikman chanje ant motè elektrik la ak motè a ki degaje konbisyon.
Abònman nan bilten nou an
Kòm pou chaje, batri Passat GTE a ka swa rechaje sou-ale (nan mòd "Ibrid") oswa atravè yon plato 3.6 kW. Nan yon priz konvansyonèl 230 V/2.3 kW, yon rechaj konplè pran 6h15min. . Nan yon Wallbox 360 V/3.6 kW oswa estasyon chaje, chaje pran 4 èdtan.
Pwograme pou rive nan mwa septanm nan, Passat GTE a pral gen pri kòmanse nan 45 200 ero (48 500 ero nan ka van an). Kòm pri a se pi ba pase 50,000 ero, Passat GTE a toujou elijib pou benefis taks divès kalite si achte pa konpayi yo, ak VAT yo te franchiz ak taksasyon otonòm nan 17.5% (olye pou yo 35 abityèl la).