Nan ane 90 yo, yon machin espò te soti nan Japon matche ak pi bon an ki te fèt an Ewòp - mwen ta menm di pi bon! Menm ak mwens pouvwa, NSX la jennen anpil modèl ak ti chwal sou senbòl la ...
Gen jou kote li vo efò mantal pou sonje ane 90 yo te deja byen lwen, lè Honda te deside bay manifaktirè Lwès yo yon bat moniman. Nou te viv nan yon epòk kote pwoblèm tankou règ anti-polisyon, enkyetid sou konsomasyon, oswa kriz dèt souveren an te bagay pou moun ki gen ti kras yo reflechi sou. Sitou nan Japon, lidè kwasans ekonomik, te gen yon lafyèv natif natal "espò machin".
"Yon machin ki di gen yon chasi prèske telepatik. Jis panse sou kote nou te vle ale ak trajectoire la te rive prèske pa maji"
Nan tan sa a, lansman de modèl espò nan Japon te sèlman konparab ak vitès repwodiksyon rat yo. Li te alantou tan sa a ke modèl tankou Mazda RX-7, Mistsubishi 3000GT, Nissan 300ZX, Skyline GT-R - san bliye Toyota Supra a, pami anpil lòt moun, te wè limyè a nan jounen an. Epi lis la ka kontinye...
Men, nan mitan lanmè sa a nan pouvwa akablan ak pèfòmans, te gen yon sèl ki te kanpe deyò pou efikasite li yo, presizyon ak précision: Honda NSX la. Youn nan spòtif Japonè ki pi byen fèt ak pi distenge nan ane 90 yo.
Konpare ak rival Japonè ak Ewopeyen li yo nan moman an, NSX a pa ta ka menm gen plis pouvwa a - pa pi piti paske an reyalite li pa t '. Men, verite a se ke faktè sa a pa te anpeche l 'nan bay yon "bat ansyen style Pòtigè" nan tout opozan li yo.
Honda konsantre tout konesans li sou jeni (ak bon gou ...) nan yon modèl ki, apre yo fin kolekte anpil siksè, ta genyen tinon nan "Japonè Ferrari". Avèk gwo diferans ki genyen, kontrèman ak Ferrari yo nan epòk la, pwopriyetè Honda pa t 'gen kondwi alantou ak yon mekanisyen nan kòf la ak nimewo sèvis la nan bous yo - pou dyab la mare yo ... Kòm si sa a pa t 'ase, NSX a serye koute yon fraksyon nan pri a nan anpenpan Ferrari a.
Se poutèt sa, NSX a te yon melanj difisil matche ak. Li te kenbe fyab la nan nenpòt Honda komen men konpòte, si sou wout la oswa sou yon sikwi, tankou kèk lòt moun. Epi li te jisteman nan jaden sa a ki Japonè super espò machin nan te fè tout diferans lan nan konpetisyon an.
Mèsi a plasman santral la nan motè li yo - yon inite V6 pratikman men-bati! - ak estrikti aliminyòm "monokok" li yo (yon kado absoli nan machin pwodiksyon), koub yo koube NSX ak fè "soulye" sou wout mòn yo. Li te fè moute ak yon chasi pou sa li te manke nan yon motè. Se pa ke li te amorphe, men bay nimewo pouvwa yo nan konpetitè li yo li te nan yon dezavantaj.
Yon machin ki di gen yon chasi prèske telepatik. Jis panse sou ki kote nou te vle ale ak trajectoire la te rive prèske pa maji. Reyalite sa a pa gen rapò ak èd nan yon sèl Ayrton Senna, ki moun ki, atravè tour inonbrabl li te fè nan kous la Suzuka, te bay enjenyè Japonè yo yon èd anpil valè nan konfigirasyon final la nan machin nan.
GADE TOU: Istwa kilti JDM ak kil Honda Civic la
Rezilta a? Pifò espò machin nan tan an lè yo konpare dirèkteman ak NSX la, te sanble ak bourik charyo koube. Machin Ewopeyen yo enkli...! Nan pwen kote siperyorite teknik Honda nan konsepsyon NSX a te jennen anpil enjenyè nan yon peyi ki rele Maranello, Itali. Eske ou janm tande pale de li?Li te tout kalifikasyon sa yo (pri ki ba, fyab, ak pèfòmans) ki te kenbe modèl la nan operasyon soti nan 1991 a 2005, pratikman san okenn chanjman. Aparamman Honda tante repete feat la...