An 1955, yon jèn Ajantin, yo te rele Alejandro de Tomaso, te rive nan peyi Itali ak rèv la nan devlope machin konpetisyon. De Tomaso menm te patisipe nan Fòmil 1 Chanpyona Mondyal la, premye nan yon Ferrari 500 epi pita dèyè volan an nan yon Cooper T43, men konsantre nan byen vit vire sèlman ak sèlman nan pwodiksyon machin kous.
Kòm sa yo, Alejandro de Tomaso te abandone karyè machin li ak nan 1959 te fonde De Tomaso nan vil Modena. Kòmanse ak pwototip kous, mak la te devlope premye machin nan fòmil 1 nan kòmansman ane 1960 yo, anvan tou lanse premye modèl pwodiksyon an, De Tomaso Vallelunga an 1963, ak yon motè Ford 104hp ak jis 726kg gras a yon karosri vèr.
Apre sa, te swiv De Tomaso Mangusta, yon machin super espò ak yon motè V8 ki te louvri pòt pou sa ki petèt modèl ki pi enpòtan nan mak la, la. pa Tomaso Panther . Te lanse an 1971, machin nan espò konbine elegant konsepsyon Italyen an ak pouvwa a nan motè Made in USA, nan ka sa a inite Ford V8. Rezilta a? 6128 pwodwi nan jis de ane.
Ant 1976 ak 1993, Alejandro de Tomaso te pwopriyetè tou Maserati , li te responsab, pami lòt moun, pou Maserati Biturbo a ak tou twazyèm jenerasyon Quattroporte la. Deja nan 21yèm syèk la, De Tomaso te vire nan machin nan wout, men san siksè.
Avèk lanmò fondatè li an 2003, epi tou akòz pwoblèm finansye, mak Italyen an te antre nan likidasyon ane annapre a. Depi lè sa a, pami plizyè pwosesis legal, De Tomaso te pase de men an men, men li toujou reprann repitasyon li te genyen yon fwa.
Kòm ou ka wè nan imaj yo, eritaj la nan mak istorik Italyen an pa ke yo te konsève fason li merite. Dokiman, mwazi kò ak lòt konpozan ka jwenn nan faktori Modena sijè a tout kalite kondisyon.
