Apre nouvo jenerasyon Ford Fiesta, renouvèlman Focus la parèt kòm pwochen gwo defi pou mak Ameriken an. Ti fanmi Ford te konnen vèsyon li yo ak jeneyaloji espò jis plis pase de zan de sa, men dapre Ford Pèfòmans Focus RS la toujou gen anpil pou bay.
"Kliyan an toujou gen rezon"
Pou la pwemye fwa, Ford deside koute rekòmandasyon divès kalite kliyan sou "blog, fowòm ak gwoup Facebook". Pami plent prensipal yo te mank de yon diferans pwòp tèt ou-bloke sou aks devan an, ak nouvo "pake pèfòmans" satisfè demann sa a.
Lè yo kontwole koupl la ki transmèt nan esyeu devan an, diferans lan oto-bloke devlope pa Quaife netralize pèt traction ak fenomèn nan understeer, ede fè pi plis nan kapasite yo nan 2.3 EcoBoost motè a. Epi pale de motè a, yon sèl sa a rete menm jan an. Li kontinye delivre menm 350 hp nan pouvwa ak 440 Nm nan koupl. Akselerasyon soti nan 0-100 km / h rete nan 4.7 segonn.
Leo Roeks, direktè Ford Performance"Pou amater kondwi ekstrèm, priz mekanik LSD Quaife te bay la rann li menm pi fasil pou akselere nan kwen nan yon sikwi epi fè pi plis akselerasyon an soti nan li. Nouvo konfigirasyon sa a ofri tou pi gwo estabilite ak kontwòl mekanik anba frenaj lou epi li pral ede chofè yo prepare machin nan pou glise lè l sèvi avèk Drift Mode."
Focus RS la disponib nan abityèl Nitrous Blue ble a, ak yon beke dèyè nwa ma ak lèt RS matche sou bò yo, wou alyaj 19-pous, kat piston Brembo fren monobloc étrier ak chèz Recaro.
Pri yo nan Ford Focus RS la ak "pake pèfòmans" sa a dwe konnen pi pre nan fen mwa sa a.