Toyota GT86 CS-R3 pwomèt retou eksitan de kondwi aryè pou rasanbleman. Li poko ke nou pral wè duèl sezon ant dèyè-wou ak tout-wou kondwi, tankou nan tan lontan an, men GT86 CS-R3 a pral sètènman souke dlo yo, kote konpetisyon an se tout te fè leve nan devan-wou-kondwi. SUVs.
Sa pa gen lontan, nou te ekri antouzyasm sou retounen timid nan modèl wou-drive nan etap rasanbleman yo, kounye a nou prezante yon lòt: Toyota GT86 CS-R3 la. FIA te kreye kategori R-GT pou pèmèt retounen nan machin espò dèyè wou yo rasanble, men Toyota GT86 ap diman rivalize Porsche 911 GT3 ke Chris Harris te gen opòtinite teste.
Toyota GT86 sa a sitiye pi lwen anba yerachi kategori yo, tonbe nan kategori R3, ki pi pre machin nou kondwi yo. Kòm sa yo, li pral fè fas a yon armada nan vitamin plen SUV ak "tout bagay devan" - se sa ki, motè ak aks kondwi.
Renault Clio, Citroen DS3, e menm Fiat Abarth 500 yo pral rival yo. Yo dwe selebre efò Toyota pou adapte achitekti ki pi klasik yo nan mond rasanbleman an. Ogmantasyon divèsite, ak sètènman plis spektak garanti.
GT86 CS-R3 a se travay Toyota Motorsport GmbH, ki baze nan Kolòy, Almay. Adaptasyon GT86 CS-R3 a pou rasanbleman yo ap kontinye depi ete pase a, lè premye tès devlopman yo te kòmanse. Kategori R3 a pèmèt machin ki toupre pwodiksyon yo patisipe nan evènman ki pi varye, sa ki pèmèt modifikasyon limite an relasyon ak machin yo baze sou yo.
Konpare ak yon pwodiksyon Toyota GT86, CS-R3 a kenbe atmosferik motè 2.0 lit 4-silenn ak achitekti boxer. Motè sa a, gras a chanjman nan camshaft la, rapò konpresyon, ak adisyon a nan yon nouvo sistèm echapman konpetisyon HJS, wè pouvwa li monte soti nan 200 a 240hp. Koupl frape 230Nm nan 6800rpm, 25Nm plis pase pwodiksyon GT-86 la. Transmisyon an pa manyèl ankò epi li vin sekans, Drenth bay ak 6 vitès tou.
Modifikasyon ki pi kirye se abandone volan asistans elektrik la, retounen nan asistans idwolik "fin vye granmoun dam". Èske pilòt yo tou ap chache «santi» sa wou yo ap fè?
GT86 CS-R3 a vini prepare pou de kalite kraze. Pou asfalt, li gen 17″ wou OZ ak 330mm disk devan, pandan ke pou seksyon pousyè tè oswa gravye wou yo OZ yo se 16″ ak disk devan yo gen yon dyamèt ki pi piti (300mm). Pwa a reglemante se 1080kg, ki se 150kg pi lejè pase pwodiksyon GT86 la.
