Li sanble ke modèl yo kontinyasyon nan ane 1950 machin yo fòmil 1 yo isit la yo rete. Apre Vanwall te deside pwodwi sis inite kontinyasyon nan yon sèl-seater 1958 li yo, li te vire nan BRM (British Racing Motors) pou deside retounen nan "resisite" a. BRM Kalite 15.
Nan total, sèlman twa modèl nan Kalite 15 yo pral pwodwi, sa yo se rezilta nan yon efò ansanm ak konpayi an restorasyon machin Hall ak Hall.
Kopi sa yo pral pwodwi nan espesifikasyon egzak ane 1950 yo nan dènye syèk la, sa vle di enjenyè yo pral pwodwi yo "swiv enstriksyon" soti nan anviwon 20,000 desen orijinal, ki gen ladan 5,000 dyagram ak desen teknik.
Egzakteman pou rezon sa a, ak lefèt ke twa inite kontinyasyon sa yo pral konte ak nimewo chasi orijinal yo ki pa t itilize sèlman paske règleman Fòmil 1 la te chanje pandan se tan, BRM afime ke sa yo "pa pral yon entèpretasyon modèn. Li pral egzakteman menm jan ak anvan".
BRM Kalite 15 la
Nan ka ou pa t 'konnen, nan ane 1950 yo li te komen nan fòmil 1 yo wè machin ak motè ak anpil silenn, men kapasite silenn ki ba. Sa a se jisteman ka a ak BRM Kalite 15 la. Devan machin nan nou jwenn yon V16 ekzotik, men yon sèl sa a gen sèlman 1.5 l nan kapasite.
Abònman nan bilten nou an
Ekipe ak yon COMPRESSOR (yon lòt teknoloji trè popilè nan moman an), motè sa a pwodui 591 hp epi li kapab ogmante rpm a jiska 12 000 rpm. Transmisyon an se kounye a an chaj nan yon bwat manyèl senk-vitès ki te pwodwi pa BRM.
Apre desen orijinal yo, Kalite 15 la espere peze jis 736.6 kg epi sèvi ak non sèlman yon chasi manm bò ak seksyon bwat asye, men tou rapid sispansyon machin orijinal yo. Kòm pou kawotchou yo, sa yo pral soti nan Dunlop, jis tankou sa ki te pase sou Tip 15 la ki te kouri nan Fòmil 1.
Avèk youn nan kopi yo deja vann bay John Owen, pitit gason Sir Alfred Owen, ansyen direktè ekip BRM a, konpayi Britanik la kounye a ap chèche kliyan pou de lòt inite yo, tout bagay sa a san yo pa divilge pri li yo e li te deja enpoze yon règ. : machin yo pral gen pou itilize.