Ki sa ki vèsyon ki pi balanse nan Nissan Qashqai a e poukisa modèl sa a se yon gwo vandè konsa? De kesyon sa yo se te pwen depa pou yon lòt tès Reason Automobile sou YouTube.
Mwen te teste pratikman tout vèsyon Nissan Qashqai, eksepte vèsyon Acenta yo (vèsyon baz). Men, pou rès la, mwen te teste chak motè sou prèske tout nivo posib nan ekipman yo. Ak tout eksperyans sa a mwen deside fè yon bagay diferan...
Olye pou m pale sou chak Nissan Qashqai endividyèlman, mwen deside analize avantaj ak dezavantaj chak vèsyon ak karakteristik yo ki koupe atravè tout seri a, yo nan lòd yo finalman chwazi vèsyon ki pi balanse nan tout. Tout detay nan videyo sa a:
Pri konpetitif
Kòm mwen te pwomèt nan videyo a, isit la se yon lyen nan lis pri Nissan Qashqai la. Si w ap chèche pou yon utilitèr, ou pral fasil jwenn ke konpare ak konpetitè dirèk li yo, Nissan Qashqai a se prèske toujou pi abòdab la. Men, rechèch sa a pou pri ki pi konpetitif peye tèt li...
Gen detay sou enteryè Nissan Qashqai a, tankou solidite panno yo oswa rantre nan kèk plastik, ki toujou pa konvenk.
Sou bò pozitif la, gen yon bon ekipman nan vèsyon yo N-Connecta, ki deja gen tout sa ki vrèman nesesè - gade lis la konplè nan ekipman.Men, si ou vle yon Nissan Qashqai plis espesyal, li se konplètman jistifye chwazi. pou vèsyon an Tekna. Surcharge pri a pral gen ti enpak sou yon evantyèlman vèsman chak mwa epi li vo li.
An tèm dinamik, jan mwen te gen opòtinite pou eksplike nan videyo a, konpòtman Nissan Qashqai a kòrèk. San yo pa grizant - ni se ke objektif li yo - li prezante reyaksyon net ak konfò satisfezan woule. Li an sekirite nan tout reyaksyon e li gen yon pake èd pou kondwi trè konplè. Nissan rele li "Smart Protection Shield" epi li gen ladan atik tankou sistèm entèlijan anti-kolizyon (ak deteksyon pyeton), lektè siy trafik, limyè devan entèlijan ak alèt antretyen liy. Sa a nan vèsyon an N-Connecta, paske si nou ale nan vèsyon an Tekna nou jwenn menm plis sistèm (gade lis la ekipman konplè).
Tout seri motè
Kòm pou motè, preferans mwen se pou «ansyen» motè 1.5 dCi a — ki ekipe modèl Nissan, Renault, Dacia ak Mercedes-Benz mak — epi ki malgre li te aktif pou plizyè ane, kenbe kalite li yo entak: disponiblite , ba. konsomasyon ak pri ajiste.
Motè 1.2 DIG-T a kapab tou yon bon opsyon si ou fè kèk kilomèt pa ane. Li abòdab, pri ki ba, ak pi sekrè a. Kòm pou pri a akizisyon, li ka pi bon mache, men li gen tou yon valè rezidyèl pi ba. Kòm pou motè a 1.6 dCi, li pi bon pase motè a 1.5 dCi nan tout bagay eksepte pri ak konsomasyon. Èske ou reyèlman bezwen plis 20 puisans? Li pi bon pou eseye yo tou de anvan ou deside.
chanpyon nan ase
Lòt pase pri, Nissan Qashqai a se pa pi bon-nan-klas sou jis sou nenpòt atik, men li bon ase sou jis sou tout moun. Pou egzanp, gen plis siksè pwodwi pase Nissan Qashqai nan segman sa a, tankou Peugeot 3008, SEAT Ateca, Hyundai Tucson oswa Ford Kuga, men pa gen okenn vann otan ke Qashqai la. Poukisa?
Kòm yon moun te di yon fwa, "bon an se lènmi an nan gwo" ak Nissan Qashqai a se yon mèt nan jwèt sa a nan ofri ase pou yon pri ki jis.
Yon jwèt ki pou mwen pa gen okenn sans lè nou pale sou vèsyon ki gen pri depase 35 000 ero. Nan nivo pri sa a nou pa vle yon bagay ase, nou vle yon bagay plis. Se poutèt sa, pou mwen, Nissan Qashqai 1.5 dCi Tekna a se vèsyon ki pi ekilibre.
Li gen yon lis vaste nan ekipman, yon motè konpetan ak yon espas enteryè apwopriye pou tout fanmi an. Epi depi m ap pale de pri, konnen ke Nissan gen yon kanpay rabè nan 2500 ero ak yon lòt 1500 ero nan take-back.