Li enposib pa remake li. Tan kap vini an Porsche 911 GT3 RS (992) parèt nan foto espyon sa yo ak yon zèl dèyè jeyan, kòm si li te pran dirèkteman nan yon kous 911.
Zèl dèyè kou zwa a - jan nou te wè sou nouvo 911 GT3 a, te devwale pa gen lontan - pran sou dimansyon dramatik sou nouvo 911 GT3 RS la ak konsantre tout atansyon a, prèske distrè nou soti nan rès la nan ekipman aerodinamik la.
Menm jan ak aktyèl 911 GT3 RS la, yon sèl sa a se vaste. Nan devan an nou ka wè de vantilasyon sou kapo devan an ak yon eksepsyonèl devan ki gen aparans trè menm jan ak sa yo ki nan 911 GT3 la. Sa a rantre nan yon nouvo defans devan, ki se osi dramatik kòm zèl dèyè a, enkòpore plizyè vantilasyon lè (anwo nan defans la ak dèyè).
Epitou nan do a, anba zèl la jeyan, nou ka wè yon nouvo eksepsyonèl dèyè, ki kenbe plòg yo echapman nan mitan an, jis tankou sou 911 GT3 la, antoure pa de difize lè. An jeneral, nouvo 911 GT3 RS la prèske garanti pou garanti nivo segondè nan fòs (sipò negatif) - gen dosye Nürburgring yo bat.
Atmosferik epi yo pa yon motè elektrik nan je
Aparans machin kous nan tan kap vini Porsche 911 GT3 RS (992) pral konplete, tankou sou GT3 RS aktyèl la, pa yon motè atmosferik (toujou) ak ... elektwon? Ni wè yo. Li se yon vèsyon menm 4.0 l boxer sis-silenn ak 510 hp ki ekipe nouvo GT3 la, men li se antisipe ke nouvo 911 GT3 RS la ka vini ak plis pouvwa.
Sepandan, jan sa te toujou ka a, se pa pouvwa a absoli ki fè 911 GT3 RS la tankou yon zam devastatè sou kous la, men pito efikasite nan jeneral nan pake a - soti nan motè a aerodinamik yo nan chasi a. Nan non efikasite sa a yo dwe pi vit alantou kous la, transmisyon a sèlman ki disponib yo pral PDK a (doub klòtch otomatik) - sou 911 GT3 a li posib yo patisipe pou yon manyèl.
Li rete yo dwe wè lè nou pral wè nouvo Porsche 911 GT3 RS (992). Nou pral swa wè li revele pita nan ane sa a oswa kòmansman 2022.
