Ane sa a Euro NCAP te prezante nouvo karakteristik nan tès sekirite li yo pou detèmine kijan machin nou yo an sekirite. Konsantre a se sitou sou sekirite aktif, nan lòt mo, nan ekipman an sekirite ak asistans kondwi ki ka anpeche yon aksidan rive ak nan ranfòse kapasite yo - li se sèl fason yo reyalize vle senk zetwal yo.
Sistèm frenaj otonòm, kounye a kapab detekte siklis; deteksyon pyeton nan mitan lannwit oswa nan kondisyon limyè ki ba; ak nouvo tès ki mete sistèm antretyen liy yo nan tès la rezime demand yo k ap grandi nan tès Euro NCAP pou modèl yo teste yo.
Dezyèm jenerasyon Nissan Leaf la te premye machin ki te teste nan limyè de nouvo tès yo, epi li depase yo ak distenksyon, reyalize senk zetwal. Euro NCAP kounye a pibliye rezilta ki pi resan yo, ak la Volvo XC40 ak nouvo jenerasyon an nan Ford Konsantre yo dwe modèl yo gen entansyon.
senk zetwal doub
Ak rezilta yo pa t 'kapab pi bon. Tou de XC40 la ak Focus reyalize senk zetwal yo te sitèlman anvi, mete aksan sou pwoteksyon 97% pou granmoun Swedish SUV la, mete l nan mitan senk modèl ki pi wo nan twa ane ki sot pase yo.
Tou de modèl yo vini ekipe ak frenaj ijans otonòm ki kapab detekte pyeton ak siklis; ak sistèm antretyen liy lan kanpe deyò, yon lòt fwa ankò, sou XC40 a, nan entegre ELK — Emergency Lane Keeping — fonksyon, ki ede yo sispann machin nan epi anpeche li ale nan trafik kap apwoche.
Michiel van Ratingen, Sekretè Jeneral NCAPLi bon pou w wè ke mason, kit se prim oswa jeneralis, ap reponn ak nouvo egzijans ki pi egzijan nou yo te prezante an 2018 lè yo entegre teknoloji ki pral sove lavi yo.