Britanik yo, nan wotè a nan bon konprann yo, envante tèm "cho hatch la" dè dekad de sa, ki te vin idantifye vèsyon yo spòtif nan "hatchback yo" komen. An jeneral, hatchback yo se machin ki gen hatchback ak twa oswa senk pòt - èstime nan segman B ak C, se sa ki, SUV ak ti machin fanmi. Hatch cho a gen ladan machin kòm Iconiţă jan yo dezirab: soti nan Peugeot 205 GTI a dènye Honda Civic Type R ak nan kou, san yo pa bliye, "papa" yo, Volkswagen Golf GTI la.
Jodi a kale cho a vivan epi li rekòmande. Men, yon menas tise sou orizon an ak Aparisyon nan SUV ak kwazman. Sa yo kontinye jwenn pati nan mache soti nan tout lòt tipoloji epi kenbe vitès sa a, pa lontan anvan yo se fòs la dominan nan mache a. Epi kòm sa yo, divèsifikasyon nan modèl ak vèsyon, ki gen ladan varyant ki konsantre sou pèfòmans, nan segman sa yo ki pi popilè, yo ta dwe yon kesyon de tan.
Epòk "Hot SUV" la apwoche
Si SUV segondè-pèfòmans deja egziste nan segman anwo yo, desann yon nivo kèk, kote kale cho ap viv, ti kras oswa pa gen anyen ki egziste. Men, li se yon senaryo ki ta ka chanje drastikman nan kout ak mwayen tèm, espesyalman nan men yo nan gwoup la Volkswagen - SEAT deja prepare yon Ateca Cupra ak 300 hp, ak mak Alman an gen entansyon lanse yon Tiguan R, osi byen ke yon T-Roc R. Èske li pral kòmansman definitif epòk SUV cho a?Poukisa ale tou dwat nan R epi yo pa ale nan GTI? Oke, dapre moun ki responsab pou mak la, akwonim GTI se presye ak pou tout tan ki asosye ak kale cho. Se konsa, yo idantifye vèsyon sa yo ki pi pwisan nan SUV yo, yo deside ale nan lòt sub-mak pèfòmans yo - R.
Li menm adapte byen, menm jan ak Golf R la, tou de SUVs segondè-pèfòmans ki te planifye yo vini ak kondwi kat wou.
Tiguan R ak senk silenn... pa Audi
Volkswagen Tiguan R a se youn nan ki sanble pi pre rive nan mache a, ak pwototip deja wè nan kous la Nürburgring (nan imaj la make). Kounye a Tiguan ki pi pwisan an se 2.0 Bi-TDI, ak 240 hp, men pou R la gen yon bagay ki pi espesyal te planifye.
Pwototip a wè sou kous Alman an te ekipe ak motè a menm jan ak Audi RS3 ak TT RS - fenomenn senk silenn nan liy turbo ke modèl sa yo delivre 400 hp. Tann... yon Tiguan R ak 400 hp?! Kenbe chwal yo la, li pap konsa.
Mwen pa panse ke nou pral janm konnen konbyen Audi te apresye lide pou wè senk silenn li nan yon modèl Volkswagen, men li se trè sèten ke Tiguan R la pa pral vini ak "tout kalori yo" ke la. silendrik penta ofri nan RS3 a ak TT RS. Sepandan, li pral lwen anemi - li estime ke li alèz depase 300 hp.
Pwototip T-Roc R deja egziste
Kòm pou T-Roc R la, bon nouvèl la se ke yon pwototip nan T-Roc R la deja egziste nan bi pou yo evalye posibilite nan pwopozisyon an. Men, li pral frape mache a? Li twò bonè pou konfime. Dapre Frank Welsch, moun ki responsab rechèch ak devlopman nan Volkswagen, ki moun ki te an chaj nan konsepsyon pwototip T-Roc R la, gen konfyans ke li pral gen limyè vèt la pou avanse pou pi devan.
Kòmantè yo nan men moun ki te eseye pwototip la yo te trè pozitif, men apwobasyon depann, sitou, sou pèfòmans komèsyal T-Roc la an jeneral ak tou sou vèsyon ki pi espesifik tankou 2.0 TSI a ak 190 hp. Si gen ase enterè sou mache nan yon T-Roc pi fò, T-Roc R la gen anpil chans rive.
Men, si sa rive, motè a chwazi pral tonbe sou 2.0 Turbo ke nou ka jwenn nan Volkswagen Golf R la ak SEAT Leon Cupra, menm youn nan ki pral itilize nan Ateca Cupra la.
Avèk tout modèl sa yo pataje menm baz, travay entegrasyon ak devlopman vin pi fasil. Kòm sa yo, T-Roc R a espere delivre alantou 300 hp, rivalize pwopozisyon an Panyòl pi dirèkteman.
Volkswagen se pa youn nan sèlman ki ap prepare ak konsidere vèsyon "cho" nan SUV li yo. Li ase ke youn nan pwopozisyon sa yo, kèlkeswa mak la, yo te lanse epi li gen siksè pou lòt moun yo swiv. Lè sa a, wi, epòk la nan SUV la cho pral sou nou.