Modèl pi renmen anperè Japonè a, osi byen ke prensipal politisyen Japonè yo ak milyonè yo, e menm tèt yo nan Yakuza a, non an pa ki Mafya Japonè a li te ye, "Japonè Rolls-Royce la" aktyèlman rele. Toyota Syèk . Èske w gen, nan yon fason, touche tinon a, gras pa sèlman nan fòm yo, men tou, nan lefèt ke li te depi lontan modèl liksye ki pi eksklizif nan endistri machin Japonè a!
Nan lavant nan peyi Sol Nascente pou 50 ane, Toyota Century te konnen sèlman twa jenerasyon nan tout egzistans li deja vaste. Aktyèl la rete san chanjman pou plis pase de deseni!
Rete? Sa a dwat - rete! Sa a se paske, otòn pase a, Toyota te deside renouvle "Rolls-Royce" li yo. Ki, pandan y ap kenbe fòm klasik li yo ak liy, te grandi yon ti kras plis, kounye a vante yon longè total de 5.3 m, 1.93 m nan lajè, 1.5 m nan wotè ak plis pase 3 m nan distans ant aks.
Anndan? Abondan, nan kou!
Gade nan foto yo deja lage, konfimasyon an, egalman, nan yon kabin "obligatwa" abondan, kwake selon gou Japonè yo. Nan lòt mo, kouvri nan velours, yon materyèl pi plis apresye, dapre tradisyon Japonè, pase po; byenke sa a kapab tou yon opsyon!
Pou okipan yo nan chèz dèyè yo, de chèz endividyèl ak anpil espas, anplis de yon seri de karakteristik, pou garanti distraksyon pèmanan. Rezilta a nan yon sistèm amizman pou chèz dèyè yo, ak ekran 16″, sistèm son tèt-fen, ak yon panèl manyen 7″ dijital. Pozisyone apre bra santral la ak nan ki pasaje yo ka ajiste sistèm nan masaj sou chèz yo, rido yo, èkondisyone a ak sistèm son susmansyone.
Sispansyon revize, sekirite tou
Anplis de solisyon sa yo, Toyota anonse tou ke li te ekipe "Japonè Rolls-Royce la" ak yon sistèm sispansyon lè kontwole elektwonikman, pandan y ap asire ke modèl la se kounye a pi rijid, gras a aplikasyon an nan nouvo adhésifs estriktirèl. Anplis de sa, bra sispansyon yo tou nouvo, menm jan ak kawotchou yo ak lòt konpozan kawotchou, yo nan lòd yo reyalize yon rediksyon nan Vibration ki soti nan kraze a ak yon amelyorasyon nan konfò.
Nan domèn sekirite, prezans tout sistèm sipò pou kondwi se yon pati nan Toyota Safety Sense, tankou Blind Spot Monitor, Alèt Sipò pou Pakin, Sistèm Pre-Kolizyon, Alèt Depa Lane, Kontwòl Cruise Rada, Adaptive High Beam ak la. HelpNet — yon sistèm ki, nan ka èrbag yo louvri, deklanche yon alèt, pouse yon operatè kontakte otorite yo epi enfòme yo sou yon aksidan posib.
Se sèlman 50 ak tout ak ibrid V8
Finalman, epi kòm motè a sèlman, yon 5.0 L petwòl V8 anonse 381 hp ak 510 Nm nan koupl, sipòte pa yon motè elektrik, asire yon lòt 224 hp ak 300 Nm. Menm jan ak lòt ibrid mak, batri a se nikèl-plake metal. , ak sistèm nan ibrid garanti, nan fason sa a, yon total pouvwa konbine nan 431 hp .
Epitou kòm yon fason pou asire eksklizivite, Toyota te planifye yo pwodwi sèlman 50 inite nan nouvo syèk la, ak chak machin koute yon bagay tankou 19,600,000 Yen, oswa tou pre 153,500 ero. Sa a, menm anvan taks ak siplemantè.
Chè? Pa vrèman! Apre yo tout, se mwatye sa yon Rolls-Royce reyèl koute ...
SWIV NOU SOU YOUTUBE Abòne ak chanèl nou an