LA Mercedes-Benz EQS , Nouvo estanda elektrik mak Alman an, te jis te prezante bay mond lan, apre anpil semèn ap tann, kote manifakti a soti nan Stuttgart t ap fè "apeti" nou an ak divilgasyon enfòmasyon ki te pèmèt nou konnen, ti kras pa. ti kras. , modèl sa a san parèy.
Mercedes-Benz dekri li kòm premye machin elektrik liksye a epi lè nou te kòmanse wè "meni" ke mak Alman an te prepare, nou byen vit konprann rezon ki fè deklarasyon solid sa a.
Avèk yon fòm nou te wè pou premye fwa nan Frankfurt Motor Show 2019 la, nan fòm yon pwototip (Vision EQS), Mercedes-Benz EQS la baze sou de filozofi manier — Sensual Purity ak Progressive Luxury — ki tradwi nan liy likid, sifas skultur. , tranzisyon lis ak jwenti redwi.
Nan devan an, panèl la (pa gen okenn griyaj) ki rantre nan limyè devan yo - tou lye pa yon bann limyè etwat - kanpe deyò, plen ak yon modèl ki sòti nan etwal la Iconiţă nan mak la Stuttgart, ki anrejistre kòm yon mak nan 1911.
Opsyonèlman, ou ka dekore panèl nwa sa a ak yon modèl zetwal ki genyen twa dimansyon, pou yon siyati vizyèl menm plis frape.
Mercedes ki pi aerodinamik tout tan
Pwofil Mercedes-Benz EQS la karakterize pa yon kalite "kabin devan" (kabin pasaje nan pozisyon pi devan), kote volim nan kabin defini pa yon liy arc ("yon sèl-banza", oswa "yon sèl banza" , dapre konsèpteur mak la), ki wè poto yo nan pwent yo ("A" ak "D") pwolonje jiska ak sou aks yo (devan ak dèyè).
Tout bagay sa yo kontribye pou EQS yo prezante yon gade diferan, san pli ak ... aerodinamik. Avèk yon Cx jis 0.20 (reyalize ak wou AMG 19-pous ak nan mòd kondwi Sport), sa a se modèl pwodiksyon ki pi aerodinamik jodi a. Pa kiryozite, renouvle Tesla Model S la gen yon dosye 0.208.
Pou fè konsepsyon sa a posib, platfòm devwe pou machin elektrik ki baze sou EQS, EVA, te kontribye anpil.
enteryè liksye
Absans la nan yon motè ki degaje konbisyon nan devan an ak plasman nan batri a ant anpatman an jenere pèmèt wou yo "pouse" pi pre kwen yo nan kò a, sa ki lakòz pi kout seksyon devan ak dèyè.
Sa a gen yon enpak trè pozitif sou fòm an jeneral nan veyikil la ak maksimize espas ki dedye a senk okipan yo ak espas chaj la: lòj la bagaj ofri 610 lit kapasite, ki ka "lonje" jiska 1770 lit ak chèz yo dèyè. pliye desann.
Nan do a, kòm li se yon platfòm bèn dedye, pa gen okenn tinèl transmisyon ak sa a fè bèl bagay pou nenpòt moun ki vwayaje nan sant la nan chèz la dèyè. Nan devan an, yon konsole sant ki byen wo separe de chèz yo.
An jeneral, EQS la jere yo ofri plis espas pase ekivalan combustion li yo, nouvo S-Class (W223), malgre yo te yon ti kras pi kout.
Sepandan, jan ou ta atann, yo te Spacious se pa ase yo konkeri yon plas nan tèt la nan Mercedes-Benz elektrik la, men lè li nesesè "trase" kat Trump, EQS sa a "dezame" nenpòt nan modèl yo ak la. EQ siyati.
141 cm nan ekran. Ki abi!
EQS kòmanse MBUX Hyperscreen, yon solisyon vizyèl ki baze sou twa ekran OLED ki fòme yon panèl san enteripsyon ki mezire 141 cm nan lajè. Ou pa janm wè anyen konsa.
Avèk yon processeur uit-nwayo ak 24GB RAM, MBUX Hyperscreen pwomèt pouvwa enfòmatik san parèy ak reklamasyon yo se ekran ki pi entelijan ki te janm monte nan yon machin.
Dekouvri tout sekrè Hyperscreen nan entèvyou nou te fè ak Sajjad Khan, Direktè Teknik (CTO oswa Ofisye Teknoloji Chèf) nan Daimler:
MBUX Hyperscreen a pral sèlman ofri kòm yon opsyon, depi kòm estanda EQS la pral aktyèlman gen yon tablodbò ki pi modere kòm estanda, nan tout bagay ki sanble ak sa nou te jwenn nan nouvo Mercedes-Benz S-Class la.
pòt otomatik yo
Disponib tou kòm yon opsyon - men pa mwens enpresyonan ... - se pòt yo louvri otomatik nan devan ak dèyè, ki pèmèt pou yon ogmantasyon menm pi gwo nan konfò chofè ak pasaje yo.
Lè chofè a apwoche machin nan, manch pòt yo "montre tèt yo" epi kòm yo vin pi pre, pòt la sou bò yo louvri otomatikman. Anndan kabin an, epi lè l sèvi avèk sistèm nan MBUX, chofè a kapab tou otomatikman louvri pòt dèyè yo.
Yon kapsil tout-an-yon sèl
Mercedes-Benz EQS la pwomèt nivo ekstrèmman wo nan konfò woulib ak acoustic, pwomèt pou garanti byennèt nan tout okipan yo.
Nan sans sa a, menm bon jan kalite a nan lè andedan kay la pral kontwole, kòm EQS la ka ekipe ak yon filtè HEPA (High Efficiency Particulate Air) si ou vle ki anpeche 99.65% nan mikwo-patikil, pousyè amann ak polèn soti nan antre nan kabin an. .
Mercedes tou garanti ke EQS sa a pral yon "eksperyans acoustic" diferan, ki kapab jenere plizyè son diferan, dapre style kondwi nou an - yon sijè nou te tou kouvri anvan:
Mòd otonòm jiska 60 km / h
Avèk sistèm Drive Pilot (si ou vle), EQS la kapab kondwi otonòm jiska yon vitès 60 km / h nan liy trafik dans oswa nan anbouteyaj sou seksyon otowout apwopriye, byenke opsyon nan dènye se sèlman ki disponib okòmansman nan Almay la.
Anplis de sa, EQS la gen sistèm èd pou kondwi ki pi resan soti nan mak Alman an, ak sistèm nan Attention Assist se youn nan pi gwo inovasyon yo. Li kapab analize mouvman je chofè a epi detekte si gen siy fatig ki montre chofè a pral dòmi.
Ak otonomi?
Pa gen okenn mank de rezon ki ede jistifye lefèt ke Mercedes klase li kòm premye machin elektrik liksye nan mond lan. Men, paske li se yon elektrik, otonomi a tou bezwen yo dwe nan menm nivo. Epi li se ... si li se!
Enèji ki nesesè yo pral garanti pa de pil 400 V: 90 kWh oswa 107.8 kWh, ki pèmèt li rive nan yon otonomi maksimòm ki rive jiska 770 km (WLTP). Se batri a garanti pou 10 ane oswa 250,000 km.
Ekipe ak refwadisman likid, yo ka pre-chofe oswa refwadi anvan oswa pandan vwayaj la, tout asire yo ke yo rive nan yon estasyon chaj rapid nan tanperati a opere pi gwo nan tout tan.
Genyen tou yon sistèm rejenerasyon enèji ak plizyè mòd ki gen entansite ka ajiste atravè de switch mete dèyè volan an. Jwenn konnen chaj EQS la an plis detay:
Vèsyon ki pi pwisan gen 523 hp
Kòm Mercedes-Benz te deja fè nou konnen, EQS la disponib nan de vèsyon, youn ak wou dèyè ak yon sèl motè (EQS 450+) ak lòt la ak tout wou ak de motè (EQS 580 4MATIC) . Pou pita, yon vèsyon espò menm pi pwisan espere, pote anprint AMG la.
Kòmanse ak EQS 450+ la, li gen 333 hp (245 kW) ak 568 Nm, ak konsomasyon ant 16 kWh/100 km ak 19.1 kWh/100 km.
EQS 580 4MATIC ki pi pwisan bay 523 hp (385 kW), koutwazi nan yon motè 255 kW (347 hp) nan dèyè a ak yon motè 135 kW (184 hp) nan devan an. Kòm pou konsomasyon, sa yo varye ant 15.7 kWh / 100 km ak 20.4 kWh / 100 km.
Nan tou de vèsyon an, vitès la pi gwo limite a 210 km / h. Kòm pou akselerasyon ki soti nan 0 a 100 km / h, EQS 450+ bezwen 6.2s pou konplete li, pandan y ap EQS 580 4MATIC ki pi pwisan fè menm egzèsis la nan jis 4.3s.
Kilè rive?
EQS yo pral pwodwi nan "Faktory 56" Mercedes-Benz nan Sindelfingen, Almay, kote S-Class la bati.
Se sèlman li te ye ke premye komèsyal la pral fèt ak yon edisyon espesyal lansman, ki rele Edition One, ki pral gen yon eksklizif penti de koulè epi yo pral limite a sèlman 50 kopi - jisteman sa a ou ka wè nan imaj yo.