Apre 500 km ak plizyè èdtan dèyè volan an Audi A6 40 TDI , sèlman senk mo rive m 'pou dekri li: im-per-tur-ba-ble. Si gen yon machin ki fè vwayaj long jwèt timoun, A6 a se san dout youn nan yo.
Otowout la se definitivman anviwònman natirèl ou a, ki transmèt yon gwo konfyans lè w sou lòd ou, menm lè vitès ou pratike yo nan move bò nan lwa (nou an) - ki Seyè nan bag yo, A6 a se Seyè nan otowout yo ...
Estabilite se sipèb, menm nan vitès... irézistibl; konfò, pa sèlman pou chofè a, men tou pou okipan yo, toujou wo; bri mekanik, woule oswa aerodinamik, toujou absan oswa nan yon nivo minimòm — nan... XXX km/h gen kèk bougonnen alantou miwa yo...
2.0 TDI, ase?
40 ki parèt sou dèyè a revele estati li kòm yon...motè aksè — aprann dechifre deziyasyon Audi yo. Sa vle di yon "sèlman" kat silenn nan liy ak 2.0 l, Powered by ki pi demonize nan gaz, dyezèl. Sepandan, moun ki panse li se pa yon motè jiska kapasite stradista A6 a yo fè erè.
Genyen "sèlman" 204 hp pou plis pase 1700 kg, se vre - de tòn se pi reyalis ak kat okipan abò, jan sa te rive - men yo te rive ak kite sou lòd yo. Pè ak trè bon sèt vitès doub-anbreyaj bwat la, ki lè yo kite nan pwòp aparèy li yo trè raman te santi pèdi, 2.0 TDI a te toujou pwouve yo dwe yon konpayon rafine ak sofistike, plis pase anfòm pou objektif.
Li pa pral genyen okenn lagè nan limyè trafik, men li pèmèt pran plizyè èdtan kòm si pa gen anyen yo te, ak vis yo tipik Diesel trè byen siprime, lè li rive vibrasyon oswa bri. Ak pi bon nan tout? Konsomasyon.
Zòn ke Singleframe okipe te grandi de jenerasyon an jenerasyon nan Audi.
Li te depanse plis ale pase vini, kiryozite, depi vitès yo pratike yo te, an mwayèn, pi wo sou wout la tounen pase sou wout la soti - yon kesyon de jewografi...? Òdinatè abò a anrejistre 7.2 l/100 km sou wout la ak 6.6 l/100 km sou wout la.
Nan vitès ki pi modere li fasil pou wè konsomasyon nan rejyon an nan 5 l/100 km, ki se remakab konsidere gwosè a ak pwa nan machin nan. Plis pase 1000 km pou chak depo garanti, si ou patisipe pou depo a si ou vle nan 73 l (135 ero), jan sa te ka a ak inite nou an.
pwa pwa a
Unperturbed, se te ki jan mwen te defini Audi A6 nan kòmansman tèks sa a, yon kalite nan ki kondwi li yo ak entèraksyon ak enteryè li yo anpil kontribye. Soti nan volan an nan pedal yo, nan bese vizyèr solèy la, tout bagay, men menm tout bagay karakterize pa gen yon pwa sèten nan operasyon li yo.
Pozisyon kondwi fasil pou jwenn gras a plizyè ajisteman.
Sepandan, pafwa, pwa a satisfè tout kontwòl yo te pwouve yo dwe kontreproduktiv nan pati, tankou bezwen nan peze yon ti kras pi rèd pase nou ta atann bouton yo vityèl sou pè ekran MMI a nan manyen, ak repons haptic ak sonore. Pa gen anyen ki afebli evalyasyon ou.
Konsepsyon enteryè a se byen sofistike e menm yon ti jan avant-garde nan aparans ak prezantasyon, mete aksan sou entegrasyon an nan pè a nan ekran santral, ki te antoure pa sifas pyano nwa. Li ekstèn sèten kalite achitekti, kòm si se te yon sèl, solid blòk modèl, transmèt yon sansasyon menmen nan solidite ak solidite.
Pa gen okenn mank de espas nan do a, sof si nou vle mete yon twazyèm pasaje nan mitan an.
Pa gen okenn reparasyon nan konsepsyon enteryè a nan Audi - omwen nan nivo sa a. Soti nan chwa materyèl yo, nan pwen kontak yo, nan entèraksyon ak kontwòl yo, enteryè A6 a se yon plezi tactile.
Abònman nan bilten nou an
Guilherme te gen nan prezantasyon an nan Audi A6 ane pase a kote li te pèmèt nou pi byen dekouvri kèk nan agiman yo teknolojik nan A6, C8 jenerasyon an. Mwen kite ou videyo a nou pibliye nan moman an, kote li te nan volan an jisteman nan 40 TDI a, byenke ak lòt opsyon, tankou entegrasyon an nan pake a S Line.
Èske machin nan bon pou mwen?
Si tan ou nan volan an se sitou sou otowout la oswa otowout, li difisil pa rekòmande Audi A6 40 TDI a. Li pa yon fize, men li pèmèt ritm segondè ak konsomasyon modere. Menm apre anpil èdtan nan volan an, ou pral soti nan enteryè solid ak byen ensonorize li "fre tankou leti".
Pa bèt ki pi ajil pou koub. Efikas ak previzib, san dout, men pou moun ki renmen machin ki pi ajil, li pi bon gade nan segman ki anba a - oswa lòt moun, petèt li la vo teste yon inite dèyè-direksyon ...
Inite nou an te ekipe ak sispansyon adaptasyon (pake Advance, 3300 ero) ki te toujou leve nan defi a, menm lè nou kite otowout la sou wout ki pi degrade ak siwouyan.
Gen mòd kondwi, men onètman, ou ka diman di yo apa - li se youn nan karakteristik yo ou ta ka fasilman fè san yo pa.
Ak yon pri ki depase 70 mil ero , Natirèlman, nan nivo sa a, li pa pou chak valiz, ak inite sa a pa t 'menm gen yon lis long nan opsyon - menm konsa yo ajoute pratikman 11 mil ero nan pri a. Pou kalite li yo ak sa li ofri, e menm konpare ak rival li yo, pri a pa sanble soti nan liy, espesyalman lè ou ka depanse kantite lajan menm jan an nan achte yon SUV de segman anba a ...
