Yon lòt kreyasyon dramatik pa preparatè ABT a, kote pa gen anyen te kite chans. A1 modès la bay plas nan A1 Youn nan Youn , yon bonm konsantre nan agresyon, pouvwa ak dram ke si yo te di nou li se siksesè a nan A1 nan WRX a oswa "dezyèm vini an" nan Gwoup B la, nou ta kwè.
Men, pa... Kòm non an implique, A1 One of One se yon egzanp inik, ki te kreye pa ABT, ak Daniel Abt, pitit gason fondatè preparatè a, ki se chofè prensipal li.
Pou nou, li ta ka rele Audi RS 1 la - pa gen menm yon aperçu nan yon Audi S1 ankò, ak seri a A1 fini nan 40 TFSI a ak 200 hp.
Plis pase 400 hp... sou yon A1
A1 One of One rezoud pwoblèm pouvwa a, double 200 hp nan 40 TFSI la - yo (jis plis pase) 400 hp , nan nivo Audi RS 3 la.
Abònman nan bilten nou an
Motè a, sepandan, se pa yon vèsyon "vitaminize" nan 2.0L 40 TFSI la. Olye de sa, ABT te ale dirèkteman nan konpetisyon an pou yon motè. Li se menm inite yo itilize nan Audi TT nan chanpyona Audi Sport TT Cup la - yon ras ki te gen dènye edisyon li an 2017 - men ki delivre menm plis chwal nan ti A1 la.
Pa gen okenn espesifikasyon final la, ni pou motè a - ABT di ke li se yon ti kras pi wo pase 400 hp - ni pou pèfòmans lan, kòm A1 One of One soti nan ABT poko fini devlopman li yo.
Aparans matche ak
Plis pase kantite chwal yo, se gade nan A1 One of One ki vrèman mete l apa - ABT pa t kenbe, sa a se asire w ...
Fize yo se karakteristik ki pi orijinal ak nana li yo, kòm si yo te konplètman separe de karosri a, bay li aparans nan yon "refijye" soti nan WRX la oswa WRC.
Elaji machin nan, plis pase style, te tou yon kesyon de nesesite. Wou yo fòje ERF yo nan 19″ — yo entegre rims yo aerodinamik nan ABT (Aero Ring) an lò —, vlope nan Michelin Pilot Sport Cup 2 kawotchou trè lajè, ki gen mezi yo 265/30 R19.
Rezilta a? Sa a Audi A1 se 60 mm pi laj nan devan an ak 55 mm nan dèyè a, ki ansanm ak wou yo, konplètman chanje - pou pi bon an - pozisyon an (pwèstans) nan modèl la kontra enfòmèl ant sou planche a.
Anplis de sa nan fize yo, pake aerodinamik la se tou byen enpòtan - beke devan ekspresif, difize dèyè ak yon mega zèl aryè kabòn, anplis lam la bò ak anèks nan kwen devan machin nan.
Pou fini eksteryè a, "penti a" (aktyèlman se yon vlope) se tou byen orijinal, bikolor - mwatye dwat nan wouj, mwatye gòch nan nwa -, ki gen ladan tou kèk grafik triyangilè.
Ki kote pòt dèyè yo te ale?
Sote nan enteryè a, rekò a se kouch Alcantara prèske konplè li yo ak absans la nan chèz dèyè - nan plas li nou jwenn yon bar woule-over. Sa a jistifye tou disparisyon nan manch pòt yo dèyè (A1 a disponib sèlman ak senk pòt) ak pèt la nan fonksyonalite yo (ekstansyon yo tou anpeche yo louvri).
Pa espere jwenn li pou vann oswa pou yon pwodiksyon limite, men sa ki ta fè yon maten Audi RS 1 ta definitivman fè.
Se konsa, nou te fini ak yon videyo pa Daniel Abt li menm - yon bagay ki long, prèske 30 minit, ak an Alman, men ak soutit angle - kote nou ka yon ti tan swiv pwojè a depi kòmansman li, ak kote nou jwenn konnen tout detay sa a. foli konsantre sou wou yo.