Plan Sergio Marchionne pou tounen Alfa Romeo nan mak prim mondyal FCA a ta gen ladan l yon SUV, li te inevitab. Ak Stelvio a se premye SUV Alfa Romeo a, men li pa pral dènye a.
Atant la se ke Stelvio a pral garanti rezilta pou Alfa Romeo kòm Cayenne a garanti pou Porsche oswa F-Pace a se garanti pou Jaguar. Prezante nan Los Angeles ane pase a nan vèsyon an Quadrifoglio, jodi a nou prezante w Stelvio "sivil yo".
yon kesyon de style
Lè nou pale sou Alfa Romeo, nou nesesèman dwe pale sou konsepsyon ak manier. Menm plis lè li rive yon SUV san parèy nan mak la scudetto.
Stelvio a vle SUV ki pi ajil ak spòtif nan segman an, men reyalize yon aparans ki eksprime ke ladrès se yon misyon difisil. Blame li sou volim depase karakteristik SUV yo, ki afebli pwopòsyon yo. Soti nan Giulia, Stelvio trase prensipal karakteristik fòmèl li yo ak eleman idantifye.
Anpatman an idantik ak Giulia a (2.82 m), men li pi long 44 mm (4.69 m), pi laj 40 mm (1.90 m) ak yon sibstansyèl 235 mm pi wo (1.67 m). Natirèlman, li vle di soti nan Giulia an tèm de komèsan ak pwopòsyon.
Stelvio a se yon hatchback, nòmal pou SUVs, men ak yon fennèt dèyè byen apik, li prèske tankou yon SUV fastback.
Se konsa, li genyen yon pwofil yon kote nan mitan an ant konvansyonèl BMW X3 la ak youn ki pi pre a yon koupè soti nan BMW X4 la. Soti nan sèten ang, Stelvio a sanble plis tankou yon segman C plen-karosri akòz absans la nan yon zòn lustres sou poto dèyè a. Pèsepsyon ki, èspere ke, se korije viv. Rezilta final la se rezonab siksè, malgre absans la nan fizyon an nan distenksyon ak dinamis ke nou espere nan pi bon egzanp yo nan manier Italyen.
Limyè tankou yon plim
Rival tankou Jaguar F-Pace oswa Porsche Macan mete gwo kalib la nan chapit dinamik la. Stelvio a, dapre mak la, se yon Alfa Romeo nan premye plas ak yon SUV nan dezyèm. Kòm sa yo, mak la pa epanye efò pou reyalize rafineman dinamik ki nesesè yo.
Fondasyon li yo abite sou platfòm Giorgio, premye pa Giulia, e sa a te tou pwen referans dinamik. Objektif la se pote Stelvio pi pre li posib. Yon defi enteresan, kòm H-Point Stelvio a (wotè anch-a-tè) se 19 cm pi wo pase Giulia a, e sa a gen enplikasyon dinamik.
Efò yo konsantre sou rediksyon pwa ak distribisyon pwa efikas. Itilizasyon anpil aliminyòm nan tou de kò a ak sispansyon, dwa desann nan motè yo, ak fib kabòn nan driveshaft mete Stelvio a nan lejè segman an. Natirèlman, nan 1660 kg, li diman se, men yo te 100 kg pi lejè pase F-Pace a -youn nan pi lejè nan segman an-, efò mak la se remakab. Esansyèlman, 1660 kg yo distribye respire sou tou de aks.
Dapre mak la, li gen direksyon ki pi dirèk nan segman an ak eritye nan men Giulia konplo a sispansyon. Nan devan an nou jwenn sipèpoze triyang doub ak sa yo rele Alfalink nan do a - an pratik, yon derivasyon nan multilink tradisyonèl pa Alfa Romeo.
Stelvio a, pou kounye a, disponib sèlman ak kat wou. Sistèm Q4 a favorize aks dèyè a, sèlman voye pouvwa nan aks devan an lè sa nesesè. Alfa Romeo vle garanti yon eksperyans kondwi pi pre ke posib nan yon kondwi dèyè wou.
Superfed Cuors
Motè yo nan Giulia Veloce a se sa nou ka okòmansman jwenn sou Stelvio la. Sa vle di, Otto 2.0 lit turbo ak 280 hp nan 5250 rpm ak 400 Nm nan 2250 rpm ak 2.2 lit Diesel ak 210 hp nan 3750 rpm ak 470 Nm nan 1750 rpm.
Motè gaz la lanse Stelvio a jiska 100 km / h nan jis 5.7 segonn, ak Diesel la bezwen yon lòt 0.9 segonn. Konsomasyon ofisyèl ak emisyon yo se 7 l/100km ak 161 g CO2/km pou Otto, ak 4.8 l/100km ak 127 g CO2/km pou Diesel.
Nimewo a nan motè yo pral pwolonje nan yon variant 200 hp nan 2.0 lit petwòl la ak yon variant 180 hp nan 2.2 lit dyezèl la. Se transmisyon an te pote soti sou tout kat wou ak sèlman atravè yon bwat otomatik uit vitès. Yon vèsyon de wou yo pral disponib pita, ansanm ak 180 hp 2.2 Diesel la.
vokasyon fanmi
Anons ofisyèl la ke pa ta gen yon van Giulia fè Stelvio asime wòl nan manm fanmi an. Volim siplemantè Stelvio a reflete nan espas ki disponib. Kapasite lòj bagaj la se 525 lit, aksesib atravè yon pòtay elektrik.
Anndan, abitye a se gwo, ak panèl la enstriman gade tankou yon modèl nan Giulia la. Natirèlman, Alfa ADN ak sistèm enfotenm Alfa Connect la prezan. Premye a pèmèt ou chwazi ant modèl kondwi Dinamik, natirèl ak avanse efikasite.
Dezyèm lan, konplètman entegre nan panèl enstriman an, prezante atravè yon ekran 6.5-pous, oswa, si ou vle, yon ekran 8.8-pous ak navigasyon 3D, kontwole pa yon kòmand rotary nan konsole santral la.
Alfa Romeo Stelvio a deja gen yon vèsyon ki disponib nan Pòtigal, Premye edisyon an, pou 65,000 ero. 2.2 dyezèl la kòmanse nan 57200 ero. Nou toujou pa kapab konfime lè lòt Stelvios rive nan peyi nou an, oswa pri yo.
Lè w rive, nou pral kapab chwazi ant 13 koulè ak 13 wou diferan ak gwosè ant 17 ak 20 pous. Pami divès kalite ekipman ki disponib, nou ka jwenn sistèm frenaj entegre (IBS) ki konbine kontwòl estabilite ak fren servo, sistèm frenaj otomatik ak deteksyon pyeton, oswa kontwòl kwazyè aktif.
OU PA MANTE: Espesyal. Gwo nouvèl la nan Geneva Motor Show 2017 la
Alfa Romeo Stelvio pral fè premye aparisyon piblik li sou tè Ewopeyen an nan Jenèv Motor Show kap vini an.
