Nou te deja pale sou McLaren F1 ak pwosesis reparasyon metikuleu li yo isit la. Men, verite a se ke tout lojistik ki antoure antretyen an nan machin nan espò Britanik pa janm sispann etone nou.
Pou moun ki komen nan mòtèl, pran machin nan pou enspeksyon vle di pa gen li pou kèk jou epi, evantyèlman, resevwa yon machin ranplasman. Nan mond lan nan supersports, pwosesis la ap travay yon ti kras diferan ak nan ka a nan McLaren F1, menm plis konsa.
Antretyen kèk plis pase 100 McLaren F1 ki egziste kounye a se fè nan McLaren Special Operations (MSO) nan Woking. Menmsi motè V12 6.1 lit la pa rapòte okenn pwoblèm, MSO rekòmande pou retire li nan McLaren F1 chak senkan. Men, lè yon rekonstriksyon ki pran plis tan oswa reparasyon ki nesesè, machin nan espò pa bezwen kanpe toujou - okontrè. Jan McLaren li menm eksplike:
“MSO toujou gen motè ranplasman orijinal yo e youn nan yo toujou ap itilize. Sa vle di ke lè yon kliyan bezwen yon rebati motè, yo ka kontinye kondwi machin nan.”
Anplis pati orijinal yo, MSO itilize pati ki pi modèn pou repare oswa ranplase kèk konpozan McLaren F1, tankou yon sistèm tiyo echapman Titàn oswa limyè ksenon.
Te lanse an 1992, McLaren F1 te antre nan listwa kòm machin pwodiksyon atmosferik ki pi rapid tout tan an - 390.7 km / h - ak premye modèl ki legal sou wout ki genyen yon chasi fib kabòn. Apre prèske 25 ane, F1 toujou fè pati fanmi McLaren e chak kliyan ka konte sou sipò MSO. Yon sèvis apre-lavant reyèl!