Nouvèl la soti nan New York Times Ameriken an, ki mete aksan sou duplisite nan keyless (keyless) pouse bouton kòmanse sistèm — pratik ak fonksyonèl sou yon bò, men tou ak divès kalite risk sou lòt la.
Dapre piblikasyon an menm, la 28 lanmò ak 45 blese rezilta nan chofè yo bliye fèmen motè a — peze bouton an ankò —, ki te kite machin yo kouri andedan garaj yo (anviwònman fèmen) epi yo te fini viktim anpwazònman monoksid kabòn — chofè yo kite machin nan ak "kle a", asime ke motè a koupe.
Nan yon sèten mezi, li se tou yon konsekans travay la fè pa enjenyè nan nivo motè a. Savwa, fè yo de pli zan pli peyaj ak plis sekrè nan operasyon, ki mennen nan chofè plis distrè oswa granmoun aje pa reyalize ke yo te kite machin nan kouri.
Sistèm demaraj san kle ak bouton pouse kounye a reprezante prèske mwatye nan 17 milyon machin yo vann chak ane nan peyi Etazini.
Motive pa kantite k ap grandi nan kalite sitiyasyon sa yo, New York Times lonje dwèt sou manifaktirè machin yo, ki te, pou pati nan pi fò, inyore nesesite pou sistèm sekirite segondè ki travay nan tandem ak teknoloji starter san kle.
Nan ka espesifik nan peyi Etazini, kò a regilasyon pou sekirite wout, National Highway Traffic Safety (NHTSA), pral deja prezante yon nouvo règleman, ki gen pou objaktif pou fòse machin yo gen yon sistèm alèt, ki avèti chofè ke machin nan li a. sou.
Yon bagay ki, nan yon fason, konplete sa ki deja egziste, pou egzanp, nan modèl Ford ki pi resan yo, ki gen yon aparèy ki otomatikman etenn motè a, apre 30 minit ak machin nan imobilize ak kle a soti nan machin nan.
SWIV NOU SOU YOUTUBE Abòne ak chanèl nou an
Kesyon an rete: yon egzanp yo dwe swiv an Ewòp?