Yon lòt edisyon SEMA deja kòmanse e Audi pa rate opòtinite pou klere tou. Li pa sèlman debu nouvo liy li yo nan Audi Sport Performance Parts akseswa (nou pral la menm) men tou te ekspoze Audi TT Clubsport Turbo Konsèp la - yon TT ki sanble te soti tou dwat nan sikui yo.
TT Clubsport Turbo Konsèp reparèt... de ane pita
Clubsport Turbo Konsèp la se pa, sepandan, yon kado absoli. Nou te wè l anvan, nan 2015, nan festival Wörthersee (gade karakteristik). Aparans miskilè (14 cm pi laj) jistifye pa nimewo elis li yo. Li se menm 2.5-lit senk silenn ak Audi TT RS la, men nan aplikasyon sa a li kòmanse delivre 600hp ak 650Nm - 200hp ak 170Nm plis pase TT RS la!Sa a se sèlman posib akòz teknoloji a anplwaye. De turbo prezan yo kondwi elektrik, se sa ki, turbo yo pa bezwen gaz echapman yo kòmanse travay. Mèsi a enklizyon de yon sistèm elektrik 48V, yon COMPRESSOR elektrik bay koule ki nesesè pou kenbe turbo yo nan yon eta konstan nan preparasyon, ki pèmèt yo ogmante gwosè yo ak presyon, san yo pa pè turbo-lag.
Kòm nan 2015, enspirasyon nan Audi 90 IMSA GTO a mansyone ankò, e kounye a, nan SEMA, koneksyon sa a ranfòse pa nouvo konplo koulè aplike a, ki klèman sòti nan "mons la" ki te diskite chanpyona IMSA nan Etazini an 1989. Poukisa Audi refè konsèp sa a ap monte tout kalite rimè. Èske Audi ap prepare yon super TT pi wo a RS la?
Pati pèfòmans Audi Sport
Audi premye nan SEMA yon nouvo liy akseswa konsantre sou ranfòsman pèfòmans, divize an kat zòn diferan: sispansyon, tiyo echapman, eksteryè ak enteryè. Byen rele Audi Sport Performance Parts, li konsantre, pou kounye a, sèlman sou Audi TT ak R8, ak pwomès la nan plis modèl nan tan kap vini an.
Tou de TT la ak R8 ka ekipe ak coilovers reglabl de oswa twa-fason, wou fòje 20-pous - ki diminye mas unsprung pa 7.2 ak 8 kg respektivman - ak kawotchou segondè-pèfòmans. Nan ka a nan TT coupé a ak ak tout-wou kondwi, yon ranfòsman ki disponib pou aks dèyè a, ogmante frigidité a ak presizyon nan manyen li yo.
Se sistèm nan frenaj optimize tou: twous yo disponib pou amelyore refwadisman disk yo, osi byen ke nouvo pawa pou kousinen fren yo, ogmante rezistans fatig. Epitou enpòtan pou remake se yon nouvo tiyo echapman Titàn, devlope an konjonksyon avèk Akrapovic, pou Audi TTS ak TT RS.
Ak jan yo ka wè nan tou de TT a ak R8 a, Audi Sport Performance Parts tou peye atansyon patikilye nan eleman nan aerodinamik. Objektif la se bay plis downforce. Sou R8 a li ogmante de 150 a 250 kg nan vitès maksimòm li yo (330 km / h). Menm nan plis "pyeton" vitès, tankou 150 km / h, efè yo ka santi, kòm downforce a leve soti nan 26 a 52 kg. Nan R8 a, nouvo eleman sa yo te fè nan CFRP (fib kabòn ranfòse polymère), pandan y ap nan TT a yo varye ant CFRP ak plastik.
Finalman, enteryè a ka ekipe ak yon nouvo volan nan Alcantara, ki gen ladan yon mak wouj sou tèt li yo ak pedal chanjman nan CFRP. Nan ka TT a, chèz dèyè yo ka ranplase pa yon ba ki kapab ogmante frigidité torsional. Li se te fè nan CFRP ak garanti yon rediksyon pwa nan alantou 20 kg.
