Alpine A110 ap jenere atant gwo. Nou toujou lwen rive li sou mache a - rive nan kòmansman ane pwochèn - men vèsyon nan lavni nan modèl la yo deja diskite.
Pami lòt rimè kap kouri, gen pale de yon vèsyon dekapotab ak yon A110 ki pi pwisan. Dènye rimè sa a se rezon ki fè atansyon nou an.
Kòm nou konnen, A110 la ekipe ak yon nouvo motè turbo 1.8 lit ak 252 hp. Jou sa yo nimewo sa yo sanble pa enpresyone pèsonn ankò – machin espò devan-wou ak 300 hp oswa menm plis yo komen. Men, machin nan espò franse marye pouvwa "modès" sa a ak yon pwa ki ba anpil. Jis 1080 kg (nan nivo ekipman debaz) se konbyen A110 a peze, 255 kg mwens pase yon Porsche 718 Cayman an tèm konparatif.
Malgre li gen 50 hp mwens pase Porsche a, pwa ki ba a egalize de rival yo, epi li pèmèt Alpine a rivalize modèl Stuttgart la. An reyalite, nan 0-100 km / h ti A110 la se menm pi pre valè yo nan 718 Cayman S la ak 350 hp. Men, pou rayisab espò, plis pouvwa toujou akeyi.
Alyans posib ant Alpine ak AMG
Rimè sou lansman yon A110 ki pi pwisan te deja espere. Men, rimè sa a te akonpaye pa twa lèt majik: AMG. Posiblite ki pa rezonab? Pa vrèman.Li enpòtan sonje ke yon patenarya deja egziste ant Renault-Nissan Alliance ak Daimler AG (ki gen ladan Mercedes-Benz ak AMG). Patenarya sa a deja pèmèt devlopman plizyè pwodwi tankou Smart Fortwo/Renault Twingo ak yon seri machin komèsyal yo. Men, patenarya a pa t 'sispann la: nou pa ka bliye pataje nan motè e menm pataje nan pwosedi pwodiksyon (kontwòl kalite sou liy asanble) ant de mak yo.
Li te Auto Moto ki te vini ak posibilite pou patisipasyon AMG a. Dapre piblikasyon an franse, motè 1.8 nan A110 la te kapab wè pouvwa li ogmante a 325 hp, gras a sèvis yo nan kay la nan Affalterbach. Nimewo ki kapab ogmante oswa depase nivo pèfòmans A110 la konpare ak 718 Cayman S la.
E èske Renault Sport gen ladrès pou fè sa?
Kòm mansyone, pou kounye a, alyans sa a Alpine / AMG se jis yon rimè. Anplis de sa, pèsonn pa gen dout nan savoir-faire nan Renault Sport ak Alpine.
Nouvo motè 1.8 Alpine A110 sa a pral motè pwochen Renault Mégane RS la. Ak gade nan konpetisyon an nan lavni an cho-hatch, 300 puisans sanble yo dwe kalib minimòm nan diskite sou sipremasi a nan segman an - nou espere pa mwens pase sa ki soti nan Mégane RS.
Se poutèt sa, motè a 1.8 pral gen pou pwodwi omwen senk douzèn plis puisans pou reyalize fen sa a. Misyon parfe nan rive nan Renault Sport. Antre AMG nan ekwasyon an sanble, Se poutèt sa, ki pa rezonab. Malgre ke AMG se pa etranje nan konsepsyon, konstriksyon ak ekipman pou motè lòt mak, okontrè.
Anplis Mercedes-AMG la, mak la responsab tou pou motè Pagani epi li pral byento kòmanse bay motè Aston Martin - si nou vle tounen yon ti kras pi lwen, nou ka mete Mitsubishi sou lis la. Ou pa kwè? Tcheke li isit la.
RELATED: Yon utilitèr. Alpine ou menm tou?
AMG tèt li deja gen yon motè turbo 2.0 lit ak 381 hp nan pòtfolyo li, ki ekipe A 45 la. Poukisa nou pa itilize inite sa a pou mete sou dèyè A110 la? Nou gen sèlman kesyon konsènan anbalaj oswa enkonpatibilite ak transmisyon A110 la pou fè opsyon sa a enposib.
Se pa ke nou plenyen sou patisipasyon AMG a - motè A110 a pral sètènman nan bon men. Men, li toujou yon rimè fasil.
Anplis de sa, Alpine A110 se yon machin espò franse. Yon bagay ki te make plizyè fwa pa responsab yo. Se konsa, enplike konpayi Alman ki gen bon repitasyon nan ekwasyon an fè nou frown. Dat avanse pou rive nan A110 ki pi pwisan an se 2019.