Li pral sèlman 40 inite, chak ak yon pri minimòm de senk milyon ero. Yon egzijans ki, menm si sa, pa t ase pou dekouraje potansyèl pati ki enterese yo, ki byen vit fin itilize tout pwodiksyon an nan Bugatti Divo ke manifakti a Molsheim gen entansyon pwodwi.
Sepandan, si w ap mande sa ki fè Divo sa a vo dè milyon ke Bugatti mande pou li, repons lan se fasil: pi bon pèfòmans, plis efikasite, menm plis eksklizivite!
Kòmanse ak pèfòmans nan, diferans ki genyen rezilta, depi nan kòmansman an, nan aparans eksteryè a ak nan chanjman ki fèt pa konsèpteur yo Bugatti nan achitekti ipè-espò. Ki gen devan, pandan w ap kenbe griyaj la devan anblèm, opte pou optik trè diferan, nouvo admisyon lè asire pi bon koule lè ak refwadisman, osi byen ke yon nouvo ak gwo beke devan, yon pati nan yon pake aerodinamik pi konplè.
Deja sou do kay la, yon nouvo konsomasyon lè, yon lòt fwa ankò, pou pi bon refwadisman nan gwo W16 la, pandan y ap, nan seksyon an dèyè, yon nouvo zèl aktif, 23% pi gwo pase Chiron an, ki ka tou aji kòm yon fren.
90 kg plis downforce
Nouvo Divo a tou kapab kenbe tèt ak fòs lateral jiska 1.6 G a, plis pase Chiron a, ki, ansanm ak lòt solisyon yo aerodynamic, ki gen ladann yon nouvo difize dèyè, fè valè a downforce ogmante pa 90 kg konpare ak Chiron an - fondamantalman. , pandan ke Chiron a se tout sou vitès maksimòm, Divo a se plis sou koub!...
Abònman nan bilten nou an
Anplis, Divo a se tou pi lejè pase modèl la sou ki li baze, gras pa sèlman nan retire elèv la nan kèk nan materyèl la posibilite, men tou, nan yon pi gwo itilizasyon fib kabòn - nan kouvèti a intercooler ak sou wou yo.
Yo te retire tou konpatiman depo yo, pandan y ap sistèm son orijinal la te ranplase pa yon vèsyon ki pi senplifye. Kidonk kontribiye nan yon rediksyon pwa ki pa depase 35 kg.
Pi vit 8s pase Chiron
Dapre mak la, sa yo ak lòt agiman pèmèt Bugatti Divo a fè yon tour alantou sikwi Nardò a nan apeprè uit segonn mwens pase Chiron la. Sa a, malgre 8.0 lit W16 ke tou de machin yo pataje, pa te sibi okenn chanjman, kenbe 1500 hp nan pouvwa intact.
Malgre ke, ak nan ka a nan Divo a, li menm garanti yon gwo vitès pi ba pase Chiron an: pandan ke li fè piblisite 420 km / h nan vitès, nouvo modèl la rete nan 380 km / h - yon ti bagay ...
Kòm yon kiryozite, jis mansyone ke Bugatti Divo a pran non li nan men chofè franse Albert Divo, ki te deja disparèt. Ak sa, nan volan an nan yon machin nan mak la Molsheim, li te genyen, nan 1928 ak 1929, pi popilè kous la Targa Florio, ki te fèt sou wout yo montay nan rejyon an Italyen nan Sicily.