Malgre ke dènye fwa yo te difisil pou motè dyezèl, BMW rete konfyans ke nan fen motè sa yo se toujou byen lwen. Konfyans la soti nan sètitid ke mak la gen pi bon motè dyezèl sou mache a, omwen dapre deklarasyon yo bay. Klaus Froehlich, manm jesyon devlopman BMW, nan magazin Ostralyen GoAuto.
Dapre Froehlich, la BMW li gen mwens polisyon motè dyezèl sou mache a, ki li konsidere kòm yon solisyon bon an tèm de emisyon CO2 ak nan pwen de vi nan konsomatè yo. Klaus Froehlich te kritike tou pozisyon politisyen Ewopeyen yo te pran ak atak yo sou kalite motorizasyon sa a.
Egzekitif BMW a kwè ke li pral posib pou motè dyezèl coexist ak opsyon gazolin ak elektrik. Sepandan, malgre konfyans yo montre nan motè dyezèl, mak la sipoze ke yon rediksyon nan òf la nan motè dyezèl nan seri li yo pral inevitab.
Pi piti motè dyezèl kontinye, pi gwo yo byento
Men, se pa tout bagay woz pou BMW Diesels, kòm si motè dyezèl kat ak sis silenn gen yon avni garanti, menm bagay la pa ka di pou motè yo pi pwisan ak konplèks tankou sa a ki ekipe BMW M550d xDrive la. 3.0L ak kat turbo yo voye bòdwo kòm dyezèl sis silenn ki pi pwisan nan endistri oto, men Froehlich admèt li pral difisil pou fè li satisfè restriksyon emisyon pi sevè.
Abònman nan bilten nou an isit la
Egzekitif la nan mak Alman an tou mansyone ke zòn nan ti mache kote BMW M550d xDrive a sitiye ta diman jistifye yon ogmantasyon nan envestisman asire ke motè a ta konfòme yo ak restriksyon nouvo. Klaus Froehlich itilize kòm yon egzanp 3.0 lit la (ki disponib nan vèsyon ak youn, de oswa kat turbo) pou defann ke nan lavni an mak la pral pwobableman adopte yon solisyon ki pi senp kote se menm motè a ofri nan de nivo pouvwa san yo pa mande pi gwo. chanjman.
Abònman ak chanèl Youtube nou an.