Nou ap fè gwo pwogrè nan direksyon pou prezantasyon Jaguar I-Pace a, nan vèsyon final li a. Yon modèl ki pral detèmine objektif Jaguar nan ane kap vini yo - si ou sonje, "modèl ki pi enpòtan pou Jaguar depi Iconiţă E-Type la", dapre mak la li menm.
Nan yon mache ki toujou gen kèk pwopozisyon men k ap grandi rapid, Jaguar I-Pace pral fè fas a Tesla Model X, ki pral youn nan rival prensipal li yo. Nan chapit sa a, Jaguar kòmanse nan yon dezavantaj pou mak Kalifòni an, men Jaguar vle ratrape tan pèdi atravè eksperyans nan konpetisyon, plis espesyalman nan Fòmil E.
Jaguar I-Pace
Craig Wilson, Direktè Jaguar Racing"Nan Fòmil E nou nan konpetisyon konstan nan tout domèn, men gen yon gwo kwazman ak modèl pwodiksyon lè li rive jesyon tèmik. Gen anpil bagay nou ka fè nan lojisyèl ak algoritm, epi nou ap aprann anpil nan frenaj rejeneratif. ak nan simulation".
Ansanm, nan devlopman Jaguar I-Pace a, mak Britanik la te kolekte enfòmasyon enpòtan ki ka itilize tou pou konpetisyon, sètadi sistèm pwoteksyon alantou inite elektrik vòltaj segondè yo. Jaguar elektrik yon sèl-seater pral fè premye ane pwochèn, nan senkyèm sezon Fòmil E la.
Mekanikman, Jaguar I-Pace a pral ekipe ak de motè elektrik, youn sou chak aks, ki kapab jenere yon total de 400 hp nan pouvwa ak 700 Nm nan koupl maksimòm sou tout kat wou. Inite elektrik yo mache ak yon seri pil ityòm-ion 90 kWh ki, dapre Jaguar, pèmèt yon seri plis pase 500 km (sik NEDC). Li pral posib pou refè 80% chaj nan jis 90 minit lè l sèvi avèk yon plato 50 kW.
Jaguar I-Pace a pral vann nan dezyèm mwatye nan 2018, ak objektif Jaguar a se ke nan twa ane, mwatye nan modèl pwodiksyon li yo pral gen opsyon ibrid oswa 100% elektrik.