Nan yon moman kote nòmalman tout manifaktirè yo ap kòmanse anbrase mobilite elektrik, pwopoze nouvo machin zewo emisyon, la Ferrari refize, pou lemoman, pran chemen sa a, anvan plan estratejik la konkli, fen nan ki se sèlman pwograme pou 2022.
Apre yo te deklare, nan dènye Detroit Motor Show, ke yon machin elektrik ta ka vin yon pati nan ofansif pwodwi aktyèl la, ki te kòmanse an 2018 epi ki pral sèlman konkli nan kat ane, Sergio Marchionne te kounye a garanti, pandan reyinyon anyèl Ferrari a, dènye. 13 avril, ke yon machin elektrik 100% pa enpòtan pou konpayi an nan moman sa a.
Sa a se malgre rapò anyèl 2017 la ki montre risk pou yo "machin elektrik vin teknoloji dominan nan mitan machin super espò, menm depase pwopozisyon ibrid".
Plis elèktrifye Ferraris sou wout la
Menm si sa, CEO nan Ferrari, ki moun ki tou Ferrari, rekonèt ke manifakti a pral gen elektrisite plis modèl, epi, nan moman sa a, se diskisyon an entèn konsantre sou desizyon an sou ki pwopozisyon yo ka elektrifye.Vrèmanvre, Marchionne te deja revele ke premye ibrid la pral parèt pandan Frankfurt Motor Show 2019 la, byenke san yo pa espesifye modèl la, men ak gwo posiblite pou yo te SUV nan lavni ... oswa FUV nan mak la.
Se konsa, lwen, manifakti a soti nan Maranello te sèlman bay de modèl elektrifye, LaFerrari Coupé a ak LaFerrari Aperta a.
SWIV NOU SOU YOUTUBE Abòne ak chanèl nou an
Fòmil E? Non mèsi!
Sepandan, malgre li admèt plis modèl elektrifye, Marchionne pa wè Ferrari, pa egzanp, rantre nan Fòmil E. Depi, li fè kòmantè, "gen kèk moun ki enplike nan Fòmil 1 k ap patisipe nan Fòmil E".