Aparamman Komisyon Ewopeyen an te jwenn prèv manipilasyon nan rezilta tès emisyon CO2 yo, li te bay yon brèf senk paj, li pa divilge piblikman e ke Financial Times la te gen aksè. Swadizan, gen mak machin atifisyèlman ogmante valè CO2.
Endistri a ap travèse yon tranzisyon enpòtan - soti nan sik NEDC a WLTP a - epi li se nan pwotokòl WLTP ki pi strik ke Komisyon Ewopeyen an detekte iregilarite, lè analize 114 seri done ki soti nan pwosesis apwobasyon yo bay pa manifaktirè yo.
Manipilasyon sa a verifye lè w chanje fonksyonman sèten aparèy, tankou koupe sistèm start-stop la ak itilize lojik diferan ak mwens efikas nan itilizasyon rapò bwat, ki ogmante emisyon.
Miguel Arias Cañete, Komisyonè pou Enèji ak Aksyon Klima. Sous: Financial Times“Nou pa renmen ke trik nouvèl. Nou te wè bagay nou pa t renmen. Se poutèt sa nou pral fè tou sa li nesesè pou pwen depa yo se yo ki reyèl."
Dapre Inyon Ewopeyen an, menm plis evidan se ka a nan done tès nan de ka espesifik, nan ki li se pratikman enposib pa konkli yon deformation ekspre nan rezilta yo, lè li se verifye ke tès yo te kòmanse ak batri machin nan pratikman vid. , fòse motè a konsome plis gaz pou chaje batri a pandan tès la, natirèlman sa ki lakòz plis emisyon CO2.
Dapre brèf la, emisyon yo te deklare pa manifaktirè yo, an mwayèn, 4.5% pi wo pase sa yo verifye nan tès endepandan WLTP, men nan kèk ka yo menm pi wo pa 13%.
Men, poukisa pi wo emisyon CO2?
Aparamman, li pa fè okenn sans vle ogmante emisyon CO2. Plis toujou lè, an 2021, bòs mason yo pral oblije prezante emisyon mwayèn nan 95 g / km nan CO2 (gade kare), yon limit ki te vin pi difisil pou rive jwenn, pa sèlman akòz Dieselgate a, men tou ak kwasans lan akselere nan lavant SUV ak modèl kwazman.OBJEKTIF: 95 G/KM CO2 POU 2021
Malgre valè emisyon mwayèn make 95 g/km, chak gwoup/mason gen diferan nivo pou rankontre. Li se tout sou fason emisyon yo kalkile. Sa depann de mas machin nan, kidonk machin ki pi lou yo gen limit emisyon ki pi wo pase machin ki pi lejè yo. Kòm se sèlman mwayèn flòt la reglemante, yon manifakti ka pwodwi machin ki gen emisyon ki pi wo pase valè limit la make, paske yo pral nivo pa lòt moun ki pi ba pase limit sa a. Kòm yon egzanp, Jaguar Land Rover, ak anpil SUV li yo, dwe rive nan yon mwayèn de 132 g / km, pandan y ap FCA a, ak machin ki pi piti li yo, pral gen yo rive nan 91.1 g / km.
Nan ka Dieselgate, konsekans yo nan eskandal la te fini siyifikativman diminye lavant Diesel, motè yo ke manifaktirè yo te depann sou yo reyalize objektif yo rediksyon enpoze, ak yon ogmantasyon konsekan nan lavant de motè gazolin (pi gwo konsomasyon, plis emisyon ).
Konsènan SUV yo, menm jan yo prezante valè aerodinamik ak rezistans woule ki pi wo pase sa yo nan machin konvansyonèl yo, yo menm tou yo pa kontribye ditou nan diminye emisyon.
Se konsa, poukisa ogmante emisyon?
Ou ka jwenn eksplikasyon an nan envestigasyon Financial Times la ak nan brèf ofisyèl jounal la te gen aksè.
Nou dwe konsidere ke pwotokòl tès WLTP la se baz pou kalkile objektif rediksyon emisyon nan lavni pou 2025 ak 2030 nan endistri otomobil Ewopeyen an.
Nan 2025, objektif la se yon rediksyon 15%, konpare ak emisyon CO2 nan 2020. Lè yo prezante valè swadizan manipile ak atifisyèlman wo nan 2021, li ta fè objektif yo pou 2025 pi fasil reyalize, malgre sa yo poko defini ant regilatè ak manifaktirè yo.
Dezyèmman, li ta montre Komisyon Ewopeyen an enposib pou satisfè objektif yo enpoze yo, bay mason yo pi gwo pouvwa negosyasyon pou detèmine nouvo limit emisyon, mwens anbisye ak pi fasil pou atenn.
Nan moman sa a, manifaktirè yo ki, dapre Komisyon Ewopeyen an, te manipile rezilta yo nan tès yo apwobasyon emisyon pa te idantifye.
William Todts, Direktè Jeneral T&E (Transpò ak Anviwònman)Apre Dieselgate, manifaktirè machin yo te pwomèt chanje ak nouvo tès (WLTP ak RDE) ta dwe solisyon an. Kounye a li klè ke yo ap itilize nouvo tès sa yo pou mine estanda CO2 ki deja fèb. Yo vle rive jwenn yo ak efò minim, kidonk yo kontinye vann Diesel ak retade chanjman an nan machin elektrik. Sèl fason sa a jwe fent ap travay se si tout manifaktirè yo travay ansanm... Ranje pwoblèm ki kache a pa ase; dwe gen sanksyon pou mete fen nan twonpe endistri a andemik ak konplisite.
Sous: Financial Times
Imaj: MPD01605 Visualhunt / CC BY-SA