Li sèlman rive nan Pòtigal nan kòmansman 2020, men nou te deja gen opòtinite yo dwe nan volan an nan san parèy la. Peugeot e-208 , vèsyon elektrik nouvo sèvis piblik franse a.
Dènyèman, nou te wè Guilherme teste tout vèsyon nouvo Peugeot 208 la, rekòmande ki pi balanse nan yo tout. Nou te kite e-208 la deyò nan okazyon sa a, paske nou konsidere enpòtans li ak diferans ak lòt 208 yo, li san dout merite atansyon espesyal.
Nan videyo a, ou ka swiv Diogo abò nouvo Peugeot e-208 la, kote li pral ba ou tout detay ou bezwen konnen sou pwopozisyon elektrik mak franse a:
Konbyen li koute?
Disponib nan 32 150 ero epi li ka ale jiska 37 650 ero nan nivo GT eksklizif, nouvo Peugeot e-208 la byen lwen soti nan bon mache - menm konsidere ke, kontrèman ak lòt 208 la, li pa peye ISV (ni IUC).
Li nan pri a nan teknoloji elektrik; pa gen tou senpleman okenn fason alantou li, omwen pou kounye a. Pri a se nan liy ak sa yo ki nan rival tankou lidè Renault Zoe - tou sijè a nan yon gwo ekzamine.
Abònman nan bilten nou an
Kouzen Opel Corsa-e - menm platfòm ak batri, men yon ti kras pi ba otonomi - yo pral disponib pou yon pri ki anba a 30,000 ero baryè nan vèsyon nivo antre li yo.
Nimewo yo
Nouvo Peugeot e-208 te anonse ak 340 km nan otonomi maksimòm (WLTP) epi li ka byen vit chaje jiska 100 kW, pa pran plis pase demi èdtan pou "ranpli" 80% nan kapasite total batri a. Epi pou kounye a, lè w ap achte yon e-208, Peugeot ofri yon Wallbox 7.4 kW (800 ero) san enstalasyon.
Li se tou 208 la ki akselere pi byen - 8.1s soti nan 0 a 100 km / h - epi li se tou ki pi pwisan an, li gen 136 hp (ak 260 Nm). Li la tou pi lou nan 208 la, ak pa yon gwo maj - blame pil yo (50kWh) ki ajoute 350kg nan ballast.
Li nan pratikman 1500 kg, yon figi manifestement ekzajere pou yon B-segman - li pi lou pase pi fò kale cho nan segman ki pi wo a, jis ba ou yon lide.
Li evidan, tout mas sa a afekte dinamik li yo, e malgre ranfòsman tankou yon ba Panhard sou esyeu dèyè a, e-208 la dinamik pa kenbe ak frè ak sè motè combustion li yo. Yon lòt bò, li se pi bèl nan kondwi , konsekans silans tipik machin elektrik yo.
Finalman, nouvo Peugeot e-208 la chita sou menm platfòm CMP milti-enèji ak rès 208 la - premye ak DS 3 Crossback la - ak pake batri a ke yo te ranje nan yon "H" sou planche a platfòm san yo pa afekte kapasite nan bagaj la. lòj, ki kenbe ase, men se pa referans, 311 l nan 208 ki rete yo.
Èske se modèl sa a ki pral konvèti ou an elektrik?