Li pa soti jodi a. Volvo te deklare lagè sou emisyon pandan plizyè ane. Premye batay kont emisyon yo te genyen an 1976, ak entwodiksyon nan sond Lambda a - yon teknoloji kounye a prezan nan tout motè ki degaje konbisyon san okenn eksepsyon.
Plis resamman, an 2017, Volvo te anonse ke li ta elèktrize tout ranje li yo e jodi a, nan 2020, nou konnen dènye chapit nan lejand sa a: nouvo a. Volvo XC40 rechaje PHEV . Yon SUV ki konbine avantaj ki genyen nan yon motè entèn combustion (ICE) ak avantaj ki genyen nan yon tren elektrik.
Volvo XC40 rechaje PHEV sou deyò
Si li pa pou pò a chaje adisyonèl pou chaje pil yo, sa a ta dwe, nan yon pwen de vi ayestetik, yon Volvo XC40 tankou tout lòt moun. Yon SUV ak liy sofistike ki pran senplisite nan konsepsyon Scandinavian nan wout la.
Devan an se gaya ak siyati ki ap dirije «Mato Thor a» menm nan mitan lannwit pèmèt ou parfe distenge orijin sa a SUV kontra enfòmèl ant.
Sou kote sa yo mwen mete aksan sou panno yo pwononse akote ark wou yo - pou ogmante pèsepsyon solidite - ak sou dèyè a, entèpretasyon ki pi jèn nan limyè Volvo XC40 a konpare ak frè XC60 ak XC90 li yo.
Yon utilitèr ki ta ka al pran plezi ideyal pou moun ki renmen jwe nan konfigurateur mak yo. Gen yon pakèt koulè pou karosri a, ki ka pran de ton, taye ak rims.
Anplis, nan chapit sa a, Volvo XC40 Recharge PHEV a disponib nan de nivo ekipman: Enskripsyon an (nan foto yo) ak R-Design la (ki sipoze yon gade espòtif). Pri yo kòmanse nan € 46 588 pou moun, ak € 35 000 pou konpayi (si nou rabè VAT, ki se 100% dediktib).
Gen plis pase 10 000 ero diferans pou vèsyon an Volvo XC40 T3. Èske li peye? Nou pral konnen pita.
Volvo XC40 rechaje PHEV soti anndan an
Bon gou nan konsepsyon eksteryè a pwolonje nan enteryè a. Li se minimalist, byen bati ak ekipe nan menm limit la.
Nan tèm ergonomic, absoliman anyen fè remake. Li fasil pou jwenn yon pozisyon monte ki adapte nou ak kilomèt yo swiv youn ak lòt san plent, kit se do nou oswa pèt sansasyon nan janm nou.
Sistèm enfotenm nan, ki sèvi ak yon ekran vètikal "tablet"-type, gen grafik senp, men itilizasyon li mande pou abitid. Gen kèk rezistans jiskaske nou ka konprann ki jan submenus yo travay.
Vire atansyon nou sou chèz dèyè yo, alokasyon pou viv yo jenere nan tout fason, sa ki fè Volvo XC40 Recharge PHEV sa a yon manm fanmi konpetan. Kòm pou kòf la, volim la pa te afekte nan vèsyon PHEV sa a.
ICE ak motè elektrik. Yon maryaj pafè?
Inite pouvwa sa a Volvo XC40 Recharge PHEV konpoze de yon motè gazolin 1.5 lit twa-silenn (ak 180 hp) ak yon motè elektrik (ak 82 hp), tou de mete nan devan an ak responsab sèlman pou kondwi aks devan an. Pouvwa total konbine se 262 hp ak koupl maksimòm konbine se 425 Nm, valè ki deja pèmèt pèfòmans trè enteresan.
Motè elektrik la mache ak yon batri ak yon kapasite de 10.7 kWh mete nan sant la nan machin nan. Rezilta pratik la se 48 km otonomi nan mòd 100% elektrik , ki vle di ke, si ou kapab chaje li lakay ou oswa nan travay, ou pral kapab fè pi fò nan vwayaj chak jou ou san yo pa gaspiye yon gout gaz.
Pou kontwole repons motè yo, gen plizyè mòd kondwi. Yon mòd espòtif kote de motè yo travay pou maksimize livrezon pouvwa, yon mòd ibrid ak yon mòd ki fòse itilizasyon motè elektrik la.
Kòman sa ye sou wout la?
Pandan de mwa sa yo kote mwen te teste Volvo XC40 Recharge PHEV a, mwen te gen opòtinite pou teste li nan plizyè anviwònman youn apre lòt.
Abònman nan bilten nou an
Akòz restriksyon sou mouvman moun, nan premye mwa a prèske tout vwayaj mwen te fè yo te nan yon anviwònman iben. Si mwen te tande motè combustion kouri plis pase twa fwa sa te anpil.
Prèske 50 km nan otonomi nan mòd 100% elektrik se pa lwen reyalite.
Sèl kritik mwen ka fè sou Volvo XC40 Recharge PHEV konsène pwogresif pedal fren an. Tranzisyon ant frenaj lè l sèvi avèk rejenerasyon enèji pou pil yo ak frenaj lè l sèvi avèk idwolik tradisyonèl yo ta ka pi sekrè. Sistèm sa a pa manke pouvwa oswa sekirite - oswa nou pa t ap pale de yon Volvo - men li manke rafineman ou ta atann nan men yon SUV prim.
Sou wout la, lè enèji nan pil yo fini, yo konsome plis pase 7 l/100 km. Yon valè ki ka monte a 8 l/100 km si nou vle eksplore inite T5 Plug-in Hybrid sa a pi lwen pase limit vitès legal yo.
Dinamik pale, Volvo XC40 Recharge PHEV an sekirite epi previzib. Pwa anplis motè elektrik la ak pil yo aparan, men li pa gen anyen ki mete an danje pozisyon wout la nan pi piti SUV Volvo a.
Kòm mwen te mansyone nan lòt tès Volvo XC40, sa a se pa SUV ki pi entèaktif oswa enteresan nan segman nan kondwi difisil, men li trè bon nan manyen li nan chak sitiyasyon.
Èske li peye pou achte vèsyon PHEV sa a?
Si akizisyon an fèt atravè yon konpayi, pa gen anpil dout. Gen yon vèsyon ki fèt pou konpayi ki gen pri kòmanse nan 35 000 ero. Nan kantite lajan sa a nou dwe ajoute VAT, ki se 100% franchiz, san yo pa bliye benefis taks yo pou konpayi yo, tankou peman an nan sèlman 10% nan taksasyon otonòm ak 25% nan valè a ISV.
Si w se prive, kenbe nan tèt ou ke nou ap pale de plis pase 10 000 ero diferans konpare ak vèsyon an T3. Yon valè ki ka sèlman simonte si ou fè itilizasyon konstan 100% mòd elektrik.
Nan sans sa a, Volvo Pòtigal bay yon koutmen. Nenpòt moun ki achte nouvo Volvo XC40 anvan 30 jen jwenn yon òf elektrisite gratis pou yon ane. Ranbousman enèji konsome yo kalkile lè l sèvi avèk aplikasyon Volvo on Call la.
Glise galri imaj Volvo XC40 Recharge PHEV:
