Malgre ke premye aperçu a te plis pase yon ane de sa, Aston Martin Valkyrie pral sèlman kòmanse anbake nan 2019. Pandan se tan, mak Britanik la te revele yon nouvo pwototip nan yon eta pi avanse nan devlopman.
Dapre Miles Nurnberger, direktè konsepsyon mak la, eksteryè a se 95% defini. Ak jan nou ka wè, gen diferans nan karosri konpare ak pwototip la li te ye. Non sèlman li te jwenn limyè devan dèyè ak optik, li revele tou revize aerodinamik, vizib sitou dèyè vout wou devan an.
Aston Martin Valkyrie prezante nouvo ouvèti, rezilta devlopman aerodinamik Adrian Newey, ki, dapre li, pèmèt yon ogmantasyon nan nivo downforce. Nivo ki pral stratosferik, konfime rimè yo ki pral plis pase 1800 kg nan vitès maksimòm.
Entegrasyon an lis nan stil jeneral Valkyrie a nan demann yo aerodinamik sevè enpoze pa Newey se youn nan pi gwo defi yo pou Miles Nurnberger ak ekip li a.
Miles Nurnberger, Direktè Konsepsyon Aston Martin[...] Ki rete zòn ki pa estriktirèl nan kò a toujou sijè a evolisyon ak chanjman, kòm Adrian kontinye ap eksplore nouvo avni pou ajoute downforce. Nouvo ouvèti nan kò a se youn nan ka sa yo. Dènye bagay nou vle fè se soufle yon twou nan sifas nou yo, men vantilasyon lè sa yo [...] pèmèt nou jwenn yon pwogrè enpòtan nan fòs devan. Lefèt ke yo tèlman efikas ba yo pwòp bote fonksyonèl yo, men nou te rafine yo san yo pa mal fonksyonalite yo.
Yon kabin defini (tou) pa aerodinamik
Anndan, tankou yon machin fòmil 1 oswa yon pwototip LMP1, pozisyon kondwi a se spesifik, ak pye yo nan yon pozisyon ki wo. Fòm nan kabin an, nan yon gout dlo nan tèt la, wè seksyon pi ba li yo defini pa lwa yo nan aerodinamik. Li te oblije anfòm ant de tinèl yo Venturi masiv, ki kouri pratikman tout longè Valkyrie la.
Li nan tinèl sa yo ki pèmèt ou transpòte gwo kantite lè anba machin nan, manje difize dèyè a, yo te youn nan engredyan prensipal yo pou nivo segondè yo nan downforce. Epi li se jisteman tinèl sa yo ki fè li posib kenbe pati siperyè kò a "pwòp" soti nan eleman adisyonèl aerodinamik, tankou zèl yo.
Sepandan, isit la tou, konsèpteur yo, ki te dirije pa Matt Hill, direktè a kreyatif nan Interiors, te plede fè travay espas pasaje yo etranj, ap eseye konkeri tout milimèt posib pou benefis de okipan yo.
Chèz yo tache dirèkteman nan ankadreman an, pou egzanp, ak tout kontwòl ki nesesè yo opere Aston Martin Valkyrie yo te entegre nan volan an. Volan an se detachable, pou fasilite pwosesis pou antre ak soti nan machin nan. Tout enfòmasyon vizib sou yon sèl ekran OLED.
Gen de ekran adisyonèl nan baz poto A yo ki aji kòm miwa dèyè. Sa yo te ranplase pa kamera, sa ki pèmèt pou pi gwo efikasite aerodinamik. Absans la nan yon fenèt dèyè tou te fè li posib elimine glas enteryè santral la.
Eksklizif ak chè
Sèlman 150 inite Aston Martin Valkyrie yo pral pwodwi, ak yon lòt 25 inite ki destine jis pou sikui yo. Chak inite espere koute plis pase 2.8 milyon ero e, malgre pri a, Aston Martin pa espere pwofi nan devlopman nan hypercar li yo. Objektif yo nan machin sa a pral diferan, si yo amelyore mak la oswa yo dwe nan yon laboratwa woule.
Ann sonje espesifikasyon yo li te ye: li se yon machin espò ipèr ak yon 6.5 lit V12 - devlope pa Cosworth - natirèlman aspire nan yon pozisyon dèyè santral, ki ta dwe pwodwi alantou 900 puisans. Li pral makonnen ak yon sistèm ibrid ak rekiperasyon enèji sinetik - tankou nan Fòmil 1 - ki pral pèmèt li ogmante pouvwa pi wo a 1000 puisans.
Avèk yon pwa estime jis pi wo a yon tòn, objektif la nan yon rapò pouvwa-pwa nan 1 kg / hp ta dwe fasil reyalize. Ak valè downforce yo toujou ap diskite, li estime ke Valkyrie a, nan vèsyon sikwi li yo, pral reyalize tan ekivalan pou LMP1 nan sikwi Silverstone, nan Wayòm Ini a. Enpresyonan pou di omwen.