Yon modèl ki te pwodwi ti kras plis pase 6300 inite yo, yon reyalite ki ta dwe tou kontribye pou li vin yon klasik trè valè, la. BMW 1M Coupe li baze sou dezyèm motè suralimante ki te prepare pa Konpetisyon M nan, apre travay ki te fèt sou V8 aplike nan X6 M la.
Debute sou premye 1M Coupé, N54 sis silenn 3.0L twin-turbo pita te sèvi kòm Z4 sDrive 35i. Malgre ke ak roadster a pa reyalize menm pèfòmans ekilibre kòm koupé a.
Kòm pou non an 1M, ak '1' a vini anvan epi li pa apre 'M' la, li rezilta nan lefèt ke moun ki responsab BMW pa vle modèl la antre nan nivo nan fanmi M yo dwe konfonn ak sèlman super la. espò machin nan istwa a nan mak la Bavarian, commercialisés nan 70s yo ak 80s nan dènye syèk la - kounye a klasik M1 la.
2011 BMW 1M Coupe
Pi wo pase 50 mil ero ... men anba pri a nan yon M2!
Nan ka espesifik 1M Coupé sa a, ki kounye a pou vann piblik, pandan yon lòt evènman nan kalite li yo, ki te ankouraje pa SilverstoneAuctions, epi ki pwograme pou pwochen 19 me a, ta dwe chanje men pou ant 51 mil ak 57 mil ero . Kantite lajan ki rete anba pri a nan yon nouvo M2 Coupé nan Pòtigal (soti nan € 74,580), men ki vo plis pase yon nouvo M2 nan UK a, kote vann piblik la pral pran plas.
Èske li vo li? Anpil moun santi ke 1M a, menm itilize, li ka previzib ofri menm plis fidèl!
Dapre vann piblik la, BMW 1M Coupé nou ap pale de isit la, ki sou prèske sèt ane egzistans li yo (li te pwodwi an 2011) te gen de pwopriyetè, gen sèlman 19,634 km konplete . Dènye fwa li te ale nan atelye mak Bavarian (kote li te toujou fè revizyon) se te Desanm pase a.
Sepandan, pwopriyetè aktyèl la angaje tou pou fè yon dènye enspeksyon (MoT) anvan li remèt machin nan bay pwochen pwopriyetè a.
2011 BMW 1M Coupe
Opsyon, anpil!
Anplis, epi tou jistifye pri a mande, lefèt ke sa a 1M yo montre nan foto yo gen yon lis vaste nan opsyon, tankou chèz devan elektrik reglabl, navigasyon satelit, sistèm son Harman Kardon ak ekleraj adaptasyon.
SWIV NOU SOU YOUTUBE Abòne ak chanèl nou an
San dout yon opòtinite inik, toujou yon pri rezonab, kòm BMW 1M la konsidere kòm yon klasik, pi bon pase dènye M2 a, kidonk pri a pral sèlman gen yon sèl trajectoire prevwa: egal.