Nou te deja anonse retounen Volkswagen nan Pikes Peak isit la. Retounen an pral fèt ak yon pwototip elektrik, ki sanble plis tankou yon bagay soti nan yon bagay tankou Le Mans. ID la R Pikes Peak gen pou objaktif pou genyen "kous nan nyaj yo" ak kraze rekò a pou machin elektrik nan pwosesis la.
Men, premye tantativ pou konkeri pik 4300 m te fèt plis pase 30 ane de sa, nan ane 1980 yo nan dènye syèk la. Epi li pa ta ka ak yon ID ki pi diferan. R Pikes Peak. LA Gòlf BiMotor se jisteman sa non an implique: yon mons mekanik ak de 1.8 16v turbo motè - youn nan devan an, youn nan dèyè a - ki kapab ko-tire ansanm. 652 CV jis 1020 kg nan pwa.
Isit la, nou te deja diskite orijin yo ak devlopman nan Golf BiMotor la. Epi, koulye a, nan okazyon an nan retounen Volkswagen nan ras la lejand, li te kòmanse yon pwosesis pou restore machin nan trè espesyal, prezante li ansanm ak siksesè li yo.
Nan epòk la, Golf BiMotor la, malgre li te montre tèt li ase rapid pou li te genyen viktwa, pa janm fini kous la, li te abandone ak kèk kwen pou ale. Rezon ki fè la te ka zo kase a nan yon jwenti Swivel, kote yo te fè yon twou pou wilaj.
Nan pwosesis restorasyon an, Volkswagen te vle kenbe Golf BiMotor kòm orijinal ke posib, kidonk pwosesis la te ale sitou nan fè li operasyonèl ankò epi li kapab kondwi.
Pami karakteristik sa yo divès kalite nan restorasyon an, travay la te pote soti sou motè yo kanpe deyò. Sa yo dwe branche pou travay synchrone sou fournir pouvwa pou kenbe machin lan contrôlables Et stab. Sepandan, Golf BiMotor retabli a p ap vini ak 652 hp orijinal la.
Ekip la ki te pote Golf BiMotor nan lavi ankò
Objektif la pral rive jwenn ant 240 ak 260 hp pou chak motè, ak pouvwa final la alantou 500 hp. Jörg Rachmaul, responsab restorasyon an, jistifye desizyon an: "Gòlf la dwe serye ak rapid, men tou dirab. Se poutèt sa nou pa pouse motè yo nan limit yo, sa ta yon krim.
Nou espere wè mons sa a nan pwogrè ankò.