LA BMW M3 CSL (E46) se pa anpil moun konsidere kòm pi bon an nan tout M3 yo te fè nan dat, prèske pafè a M3 - prèske ... Rezon an sèlman pou kritik? Transmisyon semi-otomatik SMG II ou a.
BMW M3 CSL la te lanse an 2003, e malgre SMG II a se youn nan transmisyon ki pi sofistike nan moman an, verite a se ke repons li yo te byen lwen soti nan rafineman an wè nan tout rès la nan machin nan - kwasans lan ke transmisyon yo. te fè se toujou enpresyonan otomatik te fè, espesyalman ak rive nan anbreyaj yo doub.
Se pa etonan ke nan anpil nan tès yo te fèt nan moman an sou CSL la oswa Coupé Sport Leichtbau - yon bagay tankou ... koupe espò limyè - te gen plizyè apèl pou BMW lanse youn ak yon bwat manyèl. Yon bagay ki pa janm rive...
Li pa t 'prevantif pou yon pwopriyetè pran sou defi ki riske nan konvèti BMW M3 CSL li nan machin nan espò ke tout moun panse li ta dwe gen dwa depi nan kòmansman an. Se te yon orevwa nan SMG II a, ak yon akeyi nan yon baton nouvo ak yon pedal twazyèm.
Abònman nan bilten nou an
Se pa t travay amatè; konvèsyon an te pote soti nan Darragh Doyle, ki moun ki pa sèlman posede yon konpayi ki gen non tout M3s yo byen, men li menm gen yon background nan jeni ak kous motè, kidonk travay la te sanble yo dwe nan men dwat yo.
Kòm SMG II a te yon semi-otomatik, nan baz li yo se yon bwat manyèl, ak yon anbreyaj ki gen yon aksyon otomatik. Travay la te fè pa Darragh Doyle te esansyèlman retire tout eleman elektrik ak idwolik ki te kontwole anbreyaj la, retounen nan nati analòg ak piman mekanik nan bwat la.
Gen de lòt chanjman. Premye a se diferans nan dèyè glise limite ak yon rapò ki pi kout - li te ale soti nan 3.62: 1 a 4.1: 1 - li ranfòse akselerasyon epi kenbe motè a, dapre pwopriyetè a, nan rejim ideyal li yo. Dezyèm lan te enstalasyon yon twous fren AP Racing, ak sis piston nan devan an ak kat nan dèyè a - yon zòn ki M3s yo te kritike tou jouk lè sa a.
Èske "manyèl" BMW M3 CSL pi bon pase orijinal la?
Konvèsyon sa a enpòtan, non sèlman paske se machin espesyal ak ra li ye, men tou paske li pèmèt nou reponn kesyon tout pwopriyetè ak fanatik yo te vle konnen: èske BMW M3 CSL la vrèman pi bon ak yon bwat manyèl?Erezman, kounye a nou gen repons lan atravè Carfection, ak Henry Catchpole nan volan CSL entrigan sa a, ak ki kote nou ka jwenn plis enfòmasyon sou konvèsyon sa a:
Li nan vann
Kounye a, mwens pase yon mwa apre tès videyo sa a te pibliye, menm kopi sa a se kounye a sou vant nan Collecting Cars. Sa a se yon vann piblik, ak vann piblik la fini nan senk jou (dat la nan piblikasyon orijinal atik sa a).
BMW M3 CSL sa a gen yon respektab prèske 230 mil kilomèt sou odomèt la , men jan nou te wè nan videyo a, kokenn S54 inline sis-silenn lan, ak 3.2 l ak natirèlman aspirasyon 360 hp, sanble yo plen ak sante. Nan paj ki dedye a pwoblèm sa a, w ap jwenn tout istwa li yo, mete aksan sou swen yo pran ak antretyen kòrèk li yo.
Nan moman piblikasyon atik sa a, valè BMW M3 CSL sa a, ak kondwi a dwat, te 31 mil ero.
Ekip Razão Automóvel la ap kontinye sou entènèt, 24 èdtan pa jou, pandan epidemi COVID-19 la. Swiv rekòmandasyon Direksyon Jeneral Sante a, evite vwayaj ki pa nesesè. Ansanm nou pral kapab simonte faz difisil sa a.