Yon dilèm ki difisil pou rezoud se sa nou ka wè nan Almay, kote avni Diesels yo te diskite. Sou yon bò, kèk nan pi gwo vil li yo pwopoze pou entèdi Diesel - pi ansyen an - nan sant yo, yo nan lòd yo diminye polisyon nan lè a. Nan lòt men an, Diesel kontinye vle di plizyè milye travay - Robert Bosch pou kont li, youn nan pi gwo founisè mondyal yo nan endistri otomobil la, gen 50,000 travay ki asosye ak Diesel.
Pami lavil Alman yo ki konsidere entèdi aksè nan machin dyezèl, nou jwenn Minik, Stuttgart ak Hamburg. Vil sa yo pa te kapab rive nan nivo kalite lè Inyon Ewopeyen an defini, kidonk mezi yo nesesè pou ranvèse sitiyasyon aktyèl la.
Manifaktirè Alman yo pwopoze yon lòt solisyon mwens radikal, ki enplike operasyon volontè koleksyon yo nan lòd yo mete ajou nivo emisyon nan machin dyezèl Euro 5. BMW ak Audi diskite ke jiska 50% nan Euro 5 modèl dyezèl yo ta ka modènize.
Michael Rebstock, Pòtpawòl BMWNou wè bon kandida pou jwenn yon solisyon federal pou amelyore machin Diesel Euro 5. BMW ta peye pri ajou sa a.
BMW sijere pou peye depans yo, men nan kòmansman mwa Out, chita pale yo pral kòmanse ant antite gouvènman yo ak reprezantan endistri yo dekri yon plan sou fason operasyon sa a ta ka fèt ak fason li ta dwe peye.
Stuttgart, kote Mercedes-Benz ak Porsche gen katye jeneral, epi ki pwopoze pou mete an plas entèdiksyon sou sikilasyon machin dyezèl osi bonè ke pwochen janvye, te deja deklare ke li se ouvè a mezi altènatif, tankou aktyalizasyon a sijere nan motè yo. . Men, mezi sa yo ta dwe antre obligatwaman nan de ane kap vini yo, diminye nivo polisyon lè vil la.
Epitou nan rejyon Bavaria a, kote BMW ak Audi yo ye, gouvènman eta a te di li ta dakò ak yon operasyon koleksyon volontè yo nan lòd yo evite entèdiksyon an sou machin dyezèl nan vil yo.
Hubertus Heil, Sekretè Jeneral Sosyal Demokrat yoEntèdiksyon kondwi dwe yon mezi dènye rekou, paske yo limite mobilite moun yo. Solisyon an pral gen yo ale nan òganizasyon an nan mobilite nan Almay nan yon lòt fason. Se poutèt sa li bon pou tout pati ki enplike yo chita ansanm epi devlope yon konsèp pou lavni.
Entèdiksyon menase endistri
Tout atak Diesels yo te soufri, tankou menas entèdiksyon wout, mete endistri a anba gwo presyon. Nan Almay, lavant de machin Diesel yo koresponn ak 46% nan total la epi yo se yon etap fondamantal nan satisfè objektif CO2 enpoze pa Inyon Ewopeyen an.Endistri otomobil la te fè envèstisman sibstansyèl nan devlopman machin ibrid ak elektrik, men jiskaske sa yo rive nan volim lavant ki kapab gen yon efè sou diminye valè CO2, teknoloji Diesel kontinye ap pi bon parye kòm yon etap entèmedyè nan pouswit objektif sa a. .
Apre Dieselgate, plizyè manifaktirè yo te sibi yon egzamen sevè, ak akizasyon ke yo te itilize aparèy pou pase tès emisyon fwod, patikilyèman sa ki gen rapò ak emisyon NOx (oksid ak dioksid azòt), jisteman sa yo ki pi deteryore kalite lè a.
Mercedes-Benz anonse yon operasyon koleksyon volontè
Pami bòs mason yo akize nou ka jwenn Renault, Fiat ak Mercedes-Benz tou. Lèt la te kolabore ak antite Alman yo nan dènye mwa yo pou plizyè jij nan tès yo.
Kontrèman ak gwoup Volkswagen a, ki te admèt ke li te komèt fwod, Daimler reklamasyon ke li respekte règleman aktyèl yo, ki pèmèt diminye aksyon an nan sistèm kontwòl emisyon yo nan lòd yo pwoteje motè a.
Manifakti a te deja kòmanse operasyon volontè koleksyon sou modèl ki pi kontra enfòmèl ant li yo ak sou V-Class la, kote lojisyèl jesyon motè a mete ajou, kidonk diminye emisyon NOx. Kòm yon mezi prevantif, "mak zetwal la" deside elaji operasyon li yo. Kolekte. twa milyon Euro 5 ak Euro 6 Diesel machin sou kontinan Ewopeyen an.
Mak Alman an espere evite penalite masiv ke nou te wè nan gwoup Volkswagen. Dapre Mercedes-Benz, koleksyon sa a ap koute anviwon 220 milyon ero. Operasyon yo pral kòmanse nan kèk semèn, san okenn pri pou kliyan ou yo.