Ane sa a KIA te chwazi pa pote nouvo modèl nan Geneva Motor Show, konsantre atansyon sou teknoloji a li ap devlope. KIA Soul EV a se yon repete ki soti nan lòt salon, men yon pwodwi de pli zan pli matirite.
Akulmine ak lansman 2yèm jenerasyon KIA Soul, vèsyon an EV, rive nan Jenèv ak diskisyon fò nan segman machin elektrik la.
Menm jan ak tout pwodwi KIA, KIA Soul EV a pral gen tou yon garanti 7 ane oswa 160,000kms.
Sou deyò a, KIA Soul EV a se nan tout fason menm jan ak rès frè li yo nan seri a Soul, nan lòt mo, do kay la panoramic, wou yo 16-pous ak ekleraj dirije, se poutèt sa eleman prezan. Men, diferans ki genyen gwo manti nan seksyon yo devan ak dèyè, ki resevwa pou konplètman reamenaje ak chòk espesifik.
Anndan, KIA te chwazi bay KIA Soul EV ak nouvo plastik, atravè itilizasyon mwazi ak piki doub, ak tablodbò KIA Soul EV yo te pi bon kalite jeneral ak douser nan manyen la. Instrumentasyon dijital sèvi ak ekran ak teknoloji OLED.
Pou moun ki te toujou mande kisa ki ta rive lè yo fini nan pouvwa nan yon machin elektrik, KIA te rezoud pwoblèm nan ak entwodiksyon an nan yon sistèm enfòmasyon entèlijan. Anplis de sistèm èkondisyone entèlijan, ki konsome mwens enèji, li se pwogramasyon tou.
Men, gen plis ankò. Sistèm enfotenm entèlijan an gen yon fonksyon espesifik anti-estrès, ki pèmèt ou konsilte an tan reyèl tout konsomasyon enèji nan KIA Soul EV a epi, ansanm ak sistèm navigasyon an, li posib pou montre estasyon rechaj ki pi pre yo ak tou. otonomi entegre nan track GPS la.
Mekanikman, KIA Soul EV a mache ak yon motè elektrik 81.4kW, ekivalan a 110 puisans, ak yon koupl maksimòm de 285Nm. Motè elektrik la mache ak yon seri pil polymère ityòm ion, ki konpare ak pil ityòm ion tradisyonèl yo, gen pi gwo dansite, ak yon kapasite total de 27kWh.
Bwat la ak yon sèl Kovèti pou pi devan, pèmèt Soul EV a rive nan 100km / h nan apeprè 12s, rive nan 145km / h nan vitès siperyè.
Ranje a te pwomèt pa KIA pou KIA Soul EV a se 200km. KIA Soul EV se tou lidè nan klas li a, ak yon pake batri ak selil 200Wh / kg, ki tradwi nan pi gwo kapasite depo enèji konpare ak pwa li.
Pou jwenn alantou pwoblèm nan nan enpak tanperati ki ba yo genyen sou efikasite batri, KIA, an patenarya ak SK Innovation, te fèt yon fòmil espesyal pou eleman elektwolit la, pou batri yo travay sou yon pakèt tanperati.
Konsènan ogmante kantite sik batri, sa vle di chaje ak dechaje, KIA te itilize elektwòd pozitif (eleman katod, nan nikèl-kobalt Manganèz) ak elektwòd negatif (eleman anod, nan kabòn grafit) ak konbinezon an nan eleman sa yo ba-rezistans, pèmèt pou dechaj batri pi efikas.
Nan lòd pou KIA Soul EV a satisfè estanda sekirite nan tès aksidan, pake batri a pwoteje ak yon kouch seramik.
KIA Soul EV a, tankou tout modèl elektrik ak ibrid, genyen tou sistèm rekiperasyon enèji. Isit la, entegre nan mòd kondwi: mòd kondwi ak mòd fren.
Mòd fren se sèlman rekòmande sou desant akòz pi gwo pouvwa kenbe nan motè elektrik la. Genyen tou mòd nan ECO, ki konbine efikasite nan tout sistèm pou yo gen pi piti enpak sou otonomi.
6.6kW AC plato a pèmèt KIA Soul EV a konplètman chaje pil yo nan 5 èdtan, ak pou 80% nan chaje, jis 25min se ase, nan estasyon espesifik chaje ak pouvwa nan lòd la 100kW.
Nan manyen dinamik, KIA te revize frigidité estriktirèl KIA Soul EV a epi dote li ak yon sispansyon ki pi fèm. KIA Soul EV pote ak li kawotchou ki ba rezistans woule, espesyalman devlope pa Kumho, ki mezire 205/60R16.
Swiv Geneva Motor Show ak Ledger Automobile epi rete okouran de tout lansman ak nouvèl yo. Kite nou kòmantè ou isit la ak sou rezo sosyal nou yo!
