Nouvo Volkswagen Golf la te prezante jodi a. An verite, plis pase yon nouvo modèl, li se yon aktyalizasyon nan setyèm jenerasyon an prezante nan 2012.
Se premye gwo aktyalizasyon setyèm jenerasyon Volkswagen Golf la. Nouvo motè, nouvo teknoloji ak yon ti aktyalizasyon ayestetik. Finalman, tipik "Volkswagen resèt la" ki te tou dènyèman aplike nan Audi A3, Skoda Octavia ak Seat Leon modèl, ak ki Gòlf la pataje platfòm la ak nan kèk ka segman an.1. Evolisyon ayestetik
Kòm toujou, li pran prèske yon "je chirijikal" dekouvri diferans ki genyen ant modèl aktyèl la ak nouvo modèl la. Sepandan yo (diferans yo) la.
Wou yo te genyen yon nouvo konsepsyon, chok yo te pran sou liy ki pi dinamik, ak limyè devan yo ak limyè dèyè yo te genyen yon nouvo siyati lumineux. Kit ou renmen politik sa a nan aktyalizasyon minimalist pa Gwoup Volkswagen oswa ou pa, verite a se ke li gen rezilta pratik pozitif - sètadi nan kenbe valè rezidyèl segondè.
Koulè kò ki disponib yo te ogmante tou.
2. Plis teknoloji abò
Sa a se te youn nan kou yo kote aktyèl Volkswagen Golf la pèdi pi pwen nan pwopozisyon ki pi resan nan segman C a, sètadi Opel Astra ak Renault Mégane. Nan nouvo Volkswagen Golf la, tout bagay te envesti nan tèm teknolojik.Etranj: Genyen konkou distenksyon epi li fini nan yon lak
LA Volkswagen Digital Cockpit ke nou te deja konnen nan Tiguan ak Passat se kounye a fè premye li nan gòlf. Sistèm sa a sèvi ak yon ekran 12-pous epi fè li posib, pami lòt bagay, pou wè pifò enfòmasyon ki nan kadran prensipal la.
Yon lòt karakteristik nouvo se posiblite pou itilize sistèm infotainment la san yo pa manyen ekran an, se sa ki jis lè l sèvi avèk jès ( Kontwòl Jesyon Volkswagen ). Yon teknoloji nan tout fason ki sanble ak sa yo jwenn nan... BMW 7 Series! San yo pa manyen anyen, nou ka ogmante volim radyo a oswa chanje estasyon radyo a, pami lòt karakteristik.
Natirèlman, nouvo sistèm infotainment Golf la deja konpatib ak sistèm koneksyon Apple CarPlay ak Android Auto.
3. Smart tankou pa janm anvan
Mèsi a adopsyon de nouvo sistèm asistans pou kondwi, Volkswagen espere anpil diminye aksidan grav ki enplike modèl mak la. Pou egzanp, sistèm yo Asistans devan epi Frenaj ijans vil la , yo kapab rekonèt pyeton yo epi otomatikman fren, si sa nesesè, pou evite ke yo te kouri sou.
Sistèm kondwi semi-otonòm lan Traffic Jam Assist , nan vire, pral pèmèt nouvo Volkswagen Golf la akselere, fren e menm vire, nan vitès ki ba, nan sitiyasyon nan trafik lou.
4. Ranje motè amelyore
Nouvo Volkswagen Golf la (ale, plis oswa mwens nouvo...) pral responsab pou premye motè yo ki pral ekipe akablan majorite nan modèl entèmedyè Volkswagen Group la. Nou ap pale de nouvo motè 1.5 TSI, yon ranplasman dirèk pou 1.4 TSI ki kounye a sispann fonksyone.
Pou kounye a, motè 1.5 TSI sa a ap disponib nan de nivo pouvwa. Vèsyon ki pi pwisan an pral gen 150 hp, pandan y ap vèsyon an pi bon mache (BlueMotion) ap gen 130 hp. Youn nan gwo inovasyon motè sa a se posiblite pou sistèm Start/Stop la kapab aji ak machin nan an mouvman - nan lòt mo, motè a ka etenn. Sa a se sèlman posib paske sistèm yo nan asistans volan, frenaj, ak lòt ekipman abò yo pa depann dirèkteman sou motè a.
Avèk nouvo Volkswagen Golf la nou pral wè tou entwodiksyon nouvo jenerasyon bwat DSG sèt vitès, ki ranplase sis vitès anvan an.
Li enpòtan tou mansyone ogmantasyon nan pouvwa nan vèsyon an GTI, ki kounye a rive nan 230 hp nan vèsyon an "nòmal". Vèsyon pèfòmans GTI a bay nou 245 hp pouvwa. Golf GTE ak e-Golf vèsyon yo pa te bliye tou, ak premye ofri 50km nan otonomi elektrik (sik NEDC) ak 300km nan otonomi total, respektivman. Rete ak videyo prezantasyon an: