A Renault Mégane GT dCi 165 nagyobb teljesítményt kínál az üzemanyag-fogyasztás feláldozása nélkül.
Nyilvánvalóan a legnagyobb különbség a Mégane GT dCi 165 és a TCe 205 között az 1,6 literes dízelmotor, két turbóval, amit már ismerünk más Renault-któl, mint a Talisman és az Espace. 165 LE-t és 380 Nm maximális nyomatékot ad le 1750-es fordulatszámon.
A különböző méretű turbók sorban működnek, a legkisebb (és tehetetlenség) alacsony üzemmódban, a nagyobb pedig magasabb üzemmódokban lép működésbe.
A 165 lóerős motor 8,9 másodperc alatt képes 100 km/h-ra gyorsítani a Mégane dCi 165-öt, 29,9 másodperc alatt haladva meg az első kilométert. 214 km/h a maximális sebesség.
A TCe 205-höz hasonlóan a dCi 165 is fel van szerelve hatfokozatú, kettős tengelykapcsolós EDC sebességváltóval, amely a kormányon lévő lapátokkal vezérelhető. Az elért teljesítmény ellentétben áll az átlagos – hivatalos – mindössze 4,6, illetve 4,7 l/100 km-es személygépkocsi és kisteherautó fogyasztással.
KAPCSOLÓDÓ: Az új Renault Kadjar vezetése
Egyébként a Mégane GT dCi 165 nem különbözik a GT TCe 205-től. Sportosabb stílus, 18 colos könnyűfém keréktárcsák, valamint 4Control rendszer. Ez a rendszer lehetővé teszi a hátsó kerekek forgását is, ami egyrészt a mozgékonyságot, másrészt a stabilitást növeli nagyobb sebességnél, miközben a hátsó kerekek az első kerekekkel azonos irányba forognak.
A belső tér is teljesen megegyezik a már általunk ismert GT-vel, ahol kiemelkednek a bőrrel és Alcantarával borított „bacquet” típusú első ülések, a bőr sportkormány és az alumínium pedálok.
Megjelenik az R-Link 2 rendszer is, amely integrálja a Multi-Sense-t, vagyis a különböző vezetési módok – Comfort, Neutral és Sport – kiválasztását, és tartalmazza a Perso-t is, amely lehetővé teszi személyes preferenciáink tárolását.
A Mégane GT dCi 165 limuzin 35400 eurótól, Sport Tourer 36300 eurótól kapható, és mint minden Mégane, 5 év garanciával rendelkezik.