Nürburgring ide, Nürburgring oda. Akárhogyan is! Nincs olyan autós beszélgetés, amely a Nürburgring szó legalább egyszeri megemlítése nélkül ér véget…
A legszkeptikusabbak az első bekezdés elolvasása után megkérdezik: És mi a probléma? Mire azt válaszolom: Nincs! Valójában valahányszor a Nürburgringről beszélek, úgy érzem, hogy egy kicsit megremeg a gyomrom. Igen! Pontosan ez az érzés, amit mindannyian átélünk, amikor először megcsókolunk valakit. Ez hátborzongató.
A Nürburgring sokkal több, mint egy körpálya. Sokak számára ez egy életforma…! Sajnos, és bár már jártam ott, még mindig nem volt részem abban a kiváltságban, hogy az „Inferno Verde” 22 km-es aszfaltját bejárjam. Csak hogy ötleteket adjunk, néhányan azt mondják, hogy a nürburgringi első kör befejezése után az orgazmussal járó elégedettség már nem ugyanaz. Az adrenalin, a félelem és az érzelmek örömmel párosulva teszik ezt a kört az első számú elégedettséggé.
2009. augusztus 19-én a holland pilóta azt az őrületet követte el, hogy mindössze 6:48 másodperc alatt tett meg egy 20 km-es kört. De nem számít, milyen jó "körömkészlet" van, ez nem történt volna meg, ha Vergers nem ült volna egy Radical SR8 LM volánja mögött. Ez az állat egy 2,8 literes V8-as tulajdonosa és gazdája, amely kész 455 LE teljesítmény leadására 10 500-as fordulatszámon! Ez a gyönyörű sziluettje és a 733 kg-os pehelysúlya mellett csak valami nagyon jót eredményezhet:
Megjegyzendő, hogy a legális autók kategóriájában ez a legalkalmasabb időszak a közutakon való közlekedésre. Bár nem gyakori, hogy ilyen autót látni az utcán, ez az autó jogosult erre.
Ugyanebben a listában további csodálatos gépeket is találhatunk:
3. / Gumpert Apollo Sport / 7:11.57 / 2009
4. / Dodge Viper ACR / 7:12.13 / 2011
5. / Lexus LFA Nürburgring csomag / 7:14.64 / 2011
6. / Donkervoort D8 RS / 7:14.89 / 2006
7. / Porsche 911 GT2 RS / 7:18.00 / 2010
9. / Chevrolet Corvette C6 ZR1 / 7:19.63 / 2011
13. / Nissan GT-R / 7:24.22 / 2010
16. / Ferrari Enzo / 7:25.7 / 2008
20. / Porsche Carrera GT / 7:28.0 / 2004
A gyűjtemény egyébként óriási, és ahogy el lehet képzelni, ez a lista évről évre több változáson megy keresztül. Ha szeretné látni a teljes listát, kattintson erre a linkre.
És még ha nincs is autód (vagy jogosítványod), mindig ülhetsz taxival. Igen! Jól olvassák, taxiba ülnek… Például csak beszélgessünk a BMW embereivel, és megkapjuk a fantasztikus lehetőséget, hogy egy kört „krómozott” az aszfalton (pl. Andy Priaulx). És mintha nem lenne elég egy kiváló sofőr, továbbra is élvezni fogják a BMW M5 erejét. 560 LE van szabadon a Nürburgringen!
Ez egy kiváló lehetőség arra, hogy tanuljunk a legjobbaktól, és testközelből érezzük az egyik legjobb német autó erejét ezekre az utakra. Ah! De elfelejtettem mondani valami fontosat: Ahhoz, hogy élni tudjon ezzel az ajánlattal, csak 216 €-t kell fizetnie egy visszaküldésért. De mosolyogj, oszthatod a számlát 3 utassal, hacsak nem egyedül akarsz menni.
Rengeteg trackday autó is bérelhető. Tehát, ha szenvedélyesen szereti a sebességet, és szereti érezni, ahogy az adrenalin olyan gyorsan kiárad a pórusaiból, amikor Mr. Vale e Azevedo elhagyta Portugáliát, akkor nincs más hátra, mint a lehető leggyorsabban Németországba menni, és csillapítani az adrenalin éhséget. .
Kevés hivatásos európai sofőr járt ott, és ez tökéletesen tükrözi a Nürburgring jelentőségét az autóipar számára. Ott lehet látni, hogy ki művész, és kinek nincs érzéke hozzá. Amikor először megyek oda, megpróbálok rekordot dönteni… még akkor is, ha ez a valaha volt legrosszabb kör!
Szöveg: Tiago Luís