Maga a gyártás még nem fejeződött be, mivel a Ferrarinak teljesítenie kell az összes eddig leadott megrendelést GTC4Lusso ez a GTC4Lusso T , de a vége már nincs messze.
Az olasz márka modelljei életciklusa általában ötéves, így a 2016-ban piacra dobott GTC4Lusso gyártása 2020 vége előtt vagy a jövő év elején fejeződik be.
Ez lesz a búcsú az eddigi egyik legradikálisabb és leglenyűgözőbb Ferraritól, merész újraértelmezése annak, hogy mi lehet a márka első motoros GT-je.
FF, az eredeti lövőfék
Vissza kell mennünk 2011-be, amikor a Ferrari meglepte a fél világot a 612-es Scaglietti váltójának, az FF-nek a piacra dobásával. A hagyományos 2+2 GT, kupé karosszériás helyett egy hosszú (és igazi) lövészfék jelent meg. Háromajtós kombi szupersportteljesítménnyel és atmoszférikus V12-vel, de négy tágas üléssel és tágas csomagtartóval. És mégis, a márka debütálójában négykerék-hajtás.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Ahelyett, hogy behódolt volna az autós világot már végigsöprő SUV-divatnak – akkor sem engedett, nemsokára… – a Ferrari egy egyedi, koncepcionális szempontból érdekesebb, de ugyanakkor hűséges tárgyat alkotott. márka tekercseit.
Az FF-t 2016-ban alaposan átdolgoznák, a nevét GTC4Lusso-ra változtatnák, de megmarad a radikális lövöldözős féktest, a pompás hangulatú V12 (most 690 LE-vel) és a négykerék-hajtás.
Nem kellett sokat várnunk, hogy megismerjük a második, megfizethetőbb változatot, a GTC4Lusso T-t. A nevében szereplő „T” egy turbó V8-as (610 LE) jelenlétét jelentette – a 488 GTB-től örökölt –, és csak A hátsókerék-hajtás.
Sokoldalú és praktikus Ferrari, vágyott…
A gyártás bejelentett befejezésével a GTC4Lusso elhagyja a színt, anélkül azonban, hogy közvetlen utódja maradna.
Azonban egy sokoldalúbb és praktikusabb Ferrari van a láthatáron, a tervek szerint 2022-ben érkezik – biztosan tudod, mire gondolok. És a Fajtatiszta , a maranelloi márka első SUV-jának továbbfejlesztett neve.
És ha a GTC4Lusso (és az FF is) olyan Ferrari volt, mint senki más, a Purosangue azt ígéri, hogy még tovább viszi ezt a feltevést, még nyíltabb SUV-kontúrokkal érkezik. A tervezett négykerék-hajtáson túl az ígéretek szerint – a márkánál először – egy pár kiegészítő ajtóval, és… megnövelt hasmagassággal(!). Meg tudod tartani a Ferrari lényegét? Várnunk kell.
