Ha Ön egy autómárka egyik legfelsőbb menedzsere lenne, milyen okok vezetnének a kereskedelmi név bejegyzésére? A kettő közül vagy új autómodellt fognak gyártani, és be kell jegyeztetni a kívánt nevet, vagy azért, mert van néhány régi típusuk, aminek legálisan meg kell újítani a nevét, ha továbbra is birtokolni akarják.
A BMW világának szentelt fórumon, az e90 Poston egy cikk jelent meg a német márka új regisztrációinak sokaságával:
- X2, X4
- M1, M2, M7, M10
- 2. sorozat
- Series 2 Active Tourer
- M35, M40, M55, M300, M350, M400, M500
- M130, M135, M140, M230, M235, M240, M330, M335, M340, M430, M435, M440, M450, M550, M650, M750
- M50d
- Tourer, tömörítés, Gran Tourer, Urbanic
- E1, E2, E3, E4, E5, E6, E7, E8, E9
- i1, i2, i3, i4, i5, i6, i7, i8, i9
- Z8
- GC, Gran Coupe, BMW Gran Coupe, Gran Coupe 6er
- SportMode, CoolMode, Air Nyakörv, BMW TurboTec, Drive eCharged, LifeDrive, i Pedelec
- Corniche, Árnyék, Felhő, Lidérc, Hajnal
A listán szereplő páratlan számok a szedánok, kisteherautók és SUV-k, míg a páros számok a kupék és kabriók esetében.
A végétől kezdve, ezek a nevek, Corniche stb., mind a régebbi Rolls-Royce modelleken használt nevek, tehát minden bizonnyal ezek voltak azok a nevek, amelyeket a márka múltjának megőrzése érdekében meg kell újítani, akárcsak mindenki más. E és a Z8 jelzés.
De nem minden a múltra gondol, az i jelölések (szerintünk) egy közelebbi jövőt garantálnak a BMW-nek, ahogy a már ismert i8 és i3 esetében is.
Sokan arra számítanak, hogy már jövőre a Series 2-t működés közben láthatják, és bár sok a találgatás az M7-ről (a 7-es sorozat M változata), még mindig nincs sok bizonyosság semmiben. De ha van egy név, ami felkelti az érdeklődésünket, az az M10! Lehet, hogy ez csak egy márkaprevenciós módszer, hogy mást ne használhasson, de mondd meg, ha az M10 név nem ihletett valami nagyon jóra? Meglátjuk…
Szöveg: Tiago Luís