Az intézkedést régóta kérte az FPAK és a tanúsító szervezetek, és most a Diário da República-ban megjelent határozatnak köszönhetően. a történelmi versenyjárművek immár legálisan használhatók közutakon.
Alapvetően a Deliberation n.º 1144/2020 célja az volt, hogy a történelmi versenyjárművekre is kiterjesszék azt a rendszert, amelyet a jelenlegi versenymodellekre már alkalmaztak.
Végül is nem szokatlan, hogy az olyan események, mint a Portugál Rally, keresztezik egymást az úton a selejtezőkben versenyző autókkal való kapcsolat során. Mostantól ugyanezt megtehetik azok a klasszikusok is, amelyeket a versenyzés érdekében módosítani kell (például biztonsági rendszerek, például bukókeret vagy versenypadok felszerelése).
Mit mond a törvény?
Hogy ne legyen kétségünk e változás felől, itt hagyjuk a Diário da República-ban ma közzétett 1144/2020. sz. tanácskozás szövegét:
„Összefoglalás: Engedélyezi a történelmi járművek átalakítását, hogy alkalmazkodjanak a sportversenyhez, amelyet az IMT, IP tanácsa alapján hoztak létre.
A december 24-i 180/2014. számú törvényerejű rendeletet módosító, augusztus 17-i 59/2020. számú törvényerejű rendelettel kibővült a jóváhagyásra, a nyilvántartásba vételre, a jellemzők megváltoztatására, valamint az autók, segédmotoros kerékpárok ellenőrzésére vonatkozó jogi szabályozás. , sportversenyen résztvevő motorkerékpárok, triciklik és négykerekűek, közúti közlekedés céljából, sportversenyen részt vevő történelmi járművekhez.
A 180/2014. sz. törvényerejű rendelet 4. §-ának (3) bekezdése a jelenlegi szövegében meghatározza, hogy az IMT, IP határozata alapján a történelmi járművek sportversenyhez való igazítása érdekében engedélyezett.
Így az IMT, IP Igazgatósága a 236/2012. sz. törvényerejű rendelet 3. § (3) bekezdésének k) pontjában foglaltak szerint, október 31-én az utolsó hatályos szöveggel, a következőket határozza meg:
1 – A 180/2014. számú törvényerejű rendelet jelenlegi szövegében elismert, sportversenyen részt vevő történelmi autókat a jármű nyilvántartásba vett műszaki jellemzőinek megfelelően kell bemutatni, és az alábbi átalakításokat kell elvégezni. sportversenyre:
a) Biztonsági övek és megfelelő beszerelés, az FIA – Nemzetközi Automobil Szövetség jóváhagyásával vagy a nemzeti sportszervezet, az ECE/UN vagy az Európai Unió tanúsításával, alkalmasak a jármű üléseibe való beszerelésükre, és látható és letörölhetetlen jóváhagyási jellel és adott esetben az érvényességi időn belül.
b) „Burkórúd – belső, a biztonsági övek, a látómező vagy a járműajtók nyitó- és beléptetőrendszere nélkül, a jármű utasai számára nem jelent kockázatot, megfelel az FIA műszaki előírásainak.
c) A versenyhez igazított, az FIA vagy a nemzeti sportszervezet, az ECE/ENSZ vagy az Európai Unió által jóváhagyott mintájú és rögzítési feltételekkel ellátott ülések látható és eltávolíthatatlan jóváhagyási jelzéssel.
d) A felfüggesztés végeihez közeledésgátló rudak.
2 – Az előző számban említett módosításokhoz nincs szükség ezen Intézet jóváhagyására vagy a járművek azonosító okmányaiba történő bejegyzésre.
3 - Ez a határozat 2020. október 1-jén lép hatályba.”
Forrás: Clube Português de Automóveis Antigos.