A Mercedes-AMG kihasználta a New York-i Autószalon lehetőségét, hogy felfedje a megújult Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ — mind a normál karosszéria, mind a „kupé”, kiegészítve az erősebb S változattal. Az esztétikai változtatások és a technológiai fejlesztések között mindig naprakészek maradnak a nürburgringi rekorder részleteiről.
Kívülről az újdonságok diszkrétek, az új LED-es fényszórók, az új hátsó lámpák és a trapéz alakú kipufogócső. További érdekesség az új grafitszürke szín, valamint a GLC 63 S 4MATIC+ és a GLC 63 S 4MATIC+ Coupé új, 21”-os kerekekkel való felszerelésének lehetősége.
Ha külföldön kevés az újdonság, a belső térre ez nem igaz. Ebben a felújításban a Mercedes-AMG SUV-k megújult műszerfalat, új AMG-kormányt és még az érintőképernyővel, érintőpaddal, hangutasításokkal, sőt (opcióként) gesztusokkal is vezérelhető MBUX rendszert kaptak.
A rekorder mechanikája
A felújított SUV motorháztetője alatt ugyanezt találjuk 4.0 V8 eddig használt. A GLC 63 4MATIC+-on 476 LE-t és 650 Nm-t kínál. A GLC 63 S 4MATIC+-on viszont a teljesítmény 510 LE-re, a nyomaték pedig 700 Nm-re emelkedik.
Iratkozzon fel hírlevelünkre itt
A 4.0 V8-hoz kapcsolódik a Speedshift MCT kilencfokozatú duplakuplungos sebességváltó és a 4MATIC+ összkerékhajtás. Ebben a felújításban a Mercedes-AMG SUV-k egy új vezetési módot is kaptak, a „Slippery”-t, amely a „Komfort”, „Sport”, „Sport+”, „Egyedi” és „RACE” módokhoz csatlakozik (csak S változatban érhető el) .
A GLC 63 4MATIC+ Coupé is megújult.
Ami a teljesítményt illeti, a Mercedes-AMG 0-tól 100 km/h-ig 4,0 s-os időt hirdet a GLC 63-nál és 3,8-as sebességet a GLC 63 S-nél. A maximális sebesség 250 km/h (270 km/h) km/ h AMG Driver's Package) a „normál” GLC 63 4MATIC+ és 280 km/h az S változatoknál.
Ami a talajhoz való csatlakozásokat illeti, ezeket a Ride Control+ felfüggesztés biztosítja. Ha nem emlékszel, a GLC 63 S 4MATIC+ a Nürburgring leggyorsabb SUV-ja 7 perc 49,37 másodperces idővel.